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Verdict
Que vous vous concentriez sur la performance ou le climat économique, il y a une série BMW 2 pour vous, du penny-sage 218d au supercar-apparition M235i ainsi que M240i. Quelle que soit la variation du style que vous achetez, vous obtiendrez une voiture et un camion qui est super à conduire, magnifiquement développé et à cuire brusquement. Alors que la no 2 séries est une voiture et un camion ménagers appropriés en termes de pratique, les éditions Coupé et Cabroquettes sont beaucoup plus utilisables que vous ne le pensez, car BMW n’a pas essayé de transformer la série 2 en cinq -Seater. Si vous avez vraiment besoin d’un espace supplémentaire, le coupé 4 de la série et le cabriolet peuvent être bien mieux adaptés. Cependant, si vous recherchez une voiture et un camion compacts et élégants qui met l’accent sur le style ainsi que sur le plaisir de conduire, la série 2 est susceptible de cocher toutes ces boîtes ainsi que plus.
Lequel devrais acheter?
Meilleure série BMW 2 pour l’économie de carburant: 218d SE
Meilleure série BMW 2 pour l’équipement: 218i m sport
Meilleure série BMW 2 pour les performances: M240I

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Il n’y a aucun type de mauvaises options – tous les moteurs sont forts et celles – mais nous optons pour une voiture plutôt qu’un manuel car la transmission est si bonne. Achetez un 220D XDrive ainsi que vous devrez avoir une auto.
Le SE d’entrée de gamme est probablement la meilleure garniture car elle se concentre sur le confort plutôt que sur la sportivité. Cependant, il a encore des alliages de 17 pouces, une climatisation, une radio DAB, un affichage de couleurs de 6,5 pouces, des rétroviseurs de porte chauffants, des capteurs de stationnement automobile arrière ainsi que des phares automatiques.
Le sport n’a toujours que des roues de 17 pouces, mais ajoute des modes de chauffeur commutables, des garnitures plus sportives à l’intérieur ainsi que de l’extérieur, ainsi que l’éclairage de la cabine ambiante. M Sport Spec obtient des roues de 18 pouces, une tête d’affiche noire sur le coupé, un bodykit, une suspension sportive ainsi que des phares de xénon.
Quelles sont les alternatives?
La série 2 a extrêmement peu de rivaux directs. En type cabriolet, il y a l’Audi A3, en plus du golf de VW, du scarabée ainsi que des EO.
Alors que l’A3 est un rival crédible, le Beetle ainsi que les EO sont destinés à différents marchés, ainsi que le golf se trouve entre les deux. Alors que la BMW a une configuration 2 + 2, tous les autres cabriolets sur le marché sont soit de plus grandes voitures et camions, soit simplement à deux places en tout premier.
En tant que coupé, la série 2 a également peu de rivaux. Les plus proches sont le salon Audi A3 ainsi que Mercedes CLA, tandis que l’Audi TT ainsi que Porsche Cayman sont à hayon. Ce dernier de ces deux est beaucoup plus cher mais mérite d’être étendu, car il est sublime de conduire. Le VW Scirocco est une trappe utile qui est une grande valeur, extrêmement utilisable et agile, sinon aussi nette que la BMW.

BMW 2 séries convertibles vs Audi A3 Cabriolet
Nous avons couronné l’Audi A3 Cabriolet le meilleur cabriolet de nos prix New Cars and Truck 2014, donc c’était une difficulté difficile pour le convertible de la nouvelle BMW Series alors. Bien que nous ayons aimé la puissance de feu de la BMW ainsi que plus grande, le cabriolet 2 de la série n’a pas offert suffisamment pour correspondre au large charme de l’Audi. vérifié le test complet …
BMW 2 Série vs Coupé Rivals
Il n’y avait pas de tels problèmes pour le coupé de la BMW Series lorsqu’il a traité avec la Peugeot RCZ ainsi que Volkswagen Scirocco. Sa manipulation aiguisée, une excellente cabine ainsi que un raffinement solide intégré pour voir la difficulté de ses rivaux, le Scirocco daté laissé derrière à la troisième place. Lisez le test complet …

Volkswagen a révélé qu’il allait hacher 23 000 tâches au cours des cinq prochaines années dans le cadre d’un plan de restructuration pour aider le constructeur automobile allemand en difficulté à rebondir du scandale des émissions de diesel.
VW et ses syndicats ont travaillé sur un plan visant à relancer l’avenir de la marque car juin. Les coupures sont estimées pour économiser le groupe VW 3,7 milliards d’euros (3,2 milliards de livres sterling) par an, la société souhaitant augmenter ses marges bénéficiaires de 2% à 4%.
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Le groupe réduira 23 000 tâches en Allemagne seulement, mais a insisté sur le fait que la réduction de la main-d’œuvre sera accomplie sans licenciements obligatoires. Au lieu de cela, il réduira les tâches par “la fluctuation naturelle et la retraite anticipée partielle, en tenant compte de la courbe démographique”. Le groupe VW emploie actuellement 610 000 personnes dans 31 pays
Les économies de coûts sont indispensables, car VW fait face à une facture juridique en constante augmentation. Plus tôt dans l’année, le groupe a convenu d’un règlement record d’une valeur de 14,7 milliards de dollars (12 milliards de livres sterling) aux États-Unis pour indemniser les propriétaires touchés. Des poursuites individuelles contre l’entreprise s’accumulent également.
Une partie de l’accord devrait inclure l’engagement futur de VW envers les véhicules électriques. L’année dernière, VW Group a révélé sa nouvelle technique 2025, un plan pour construire 30 voitures électriques au cours de la prochaine décennie. Une partie de la technique comprend l’amélioration de l’efficacité des plantes allemandes d’environ 25%, selon VW.

Lorsque le directeur de la FCA, Mike Manley, nous a dit en 2019 qu’il avait d’énormes plans pour Maserati, nous ne pensons pas que cela inclurait la gestion de l’élite Supercar.
Le Maserati MC20 marque le début d’une nouvelle ère pour la marque, qui devrait transformer la marque italienne bien connue en un véritable rival pour Porsche ainsi que Mercedes, en plus de l’ancien compagnon régulier Ferrari.

Meilleures supercars 2022

Il marque également le début d’une nouvelle ère de propulsion pour Maserati; Bien que le MC20 fasse ses débuts avec un Nettuno V6 super avancé sous le capot, il a également été développé avec une puissance entièrement électrique à l’esprit.
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Le moteur Nettuno dispose de Twin-Turbos ainsi que le tout premier moteur créé en interne par Maserati en plus de 20 ans. Avec 622 ch et 730 nm de couple, il obtient le MC20 de 0 à 62 mph en moins de 2,9 secondes ainsi que sur une vitesse de pointe de 202 mph.
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Le V6 à 90 degrés et à souche sec comprend une technologie de combustion jumelle. Une chambre de combustion est définie entre l’électrode centrale ainsi que la chambre de combustion conventionnelle, liée par une série de trous spécialement conçus, tandis qu’une bouche d’étincelle conventionnelle garantit une combustion constante lorsque le moteur n’exige pas que la maison préalable à son entrée en jeu.
Un système d’injection jumeau lié à la pression d’alimentation en carburant à 350 bar réduit le bruit à faible REV pour améliorer l’efficacité du carburant ainsi que la diminution des émissions.

Tesla has just released a new “Ludicrous Plus” mode for model S and model X P100D owners, unlocking around 33 extra bhp and a promised 0-60mph time de 2,4 secondes. Cependant, un nouveau Tesla Model S avec un tableau de bord 0-60 encore plus rapide dans son casier a été révélé lors du spectacle international Autosport de cette année.
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• Meilleures automobiles électriques 2017
Le championnat électrique GT – la première série électrique de course GT sur la planète – a révélé entièrement que l’automobile que ses pilotes couriront dans la saison inaugurale de la série en 2017.
Il s’agit d’un Tesla Model S P100D modifié, utilisant un moteur électrique modifié de 585 kW bon pour 778 ch. Le championnat était à l’origine prêt à utiliser la version 85kwh du Model S avec des modifications légères, mais ce coureur de version 2.0 obtient la plus grande batterie de Tesla et une série de garnitures automobiles de course.
Parallèlement à la randonnée électrique, environ 500 kg a été coupé du poids de trottoir de la voiture conventionnelle. Des ajouts aérodynamiques tels qu’un séparateur avant et un large aileron arrière créent le look de voiture de course, tandis que les passages de roues évasés contiennent une piste plus large.
• Meilleures automobiles exécutives en vente 2017
Les changements réduisent considérablement les temps d’accélération de la voiture. 0-60MPH est effectué dans un plat de deux secondes revendiqué, tandis que 0-62 mph prendra 2,1 secondes dans le coureur Tesla.
Le championnat électrique GT a été annoncé en mars de l’année dernière, et bien qu’un calendrier d’entreprise 2017 n’ait pas encore été apparu, les organisateurs de championnat promettent dix équipes, 20 pilotes et sept week-ends de course pour la saison inaugurale.
Le championnat électrique GT décollera-t-il? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires.

Les enfants poussent leurs parents à obtenir des véhicules électriques, a suggéré une nouvelle étude.
Quelque 67,8% des enfants disent qu’ils croient que les voitures hybrides électriques et rechargeables sont bonnes pour la planète, avec 55,3% des parents admettant que leurs enfants aimeraient qu’ils obtiennent un EV.

Meilleures voitures électriques pour obtenir 2022

Les données provenaient d’une enquête auprès de 1 250 enfants – âgés de sept à 12 ans – et de leurs parents ou tuteurs, menés par Peugeot. Il a révélé que 54,2% des enfants ont essayé de faire en sorte que leurs parents soient beaucoup plus respectueux de l’environnement en recyclant ou en réutilisant des articles, ainsi qu’en achetant un véhicule électrifié.
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Fait intéressant, 72,2% des enfants interrogés ont déclaré qu’ils étaient consultés ou impliqués dans les achats de leurs parents, y compris l’obtention d’une nouvelle voiture.
David Peel, directeur général de Peugeot UK, a déclaré: «C’est formidable de voir la prochaine génération d’acheteurs de voitures si intéressé par les véhicules hybrides électriques et rechargeables, et de savoir qu’ils comprennent l’impact positif que ces automobiles ont sur l’environnement.
“Dans cet esprit, il est vraiment positif de voir à travers nos recherches à quel point les enfants sont influents dans les décisions d’achat que prennent leurs parents.”
Peugeot a l’intention d’offrir une option électrifiée pour chaque modèle de sa gamme d’ici 2023. La Hatch 508 et le domaine 508 SW sont déjà disponibles pour obtenir des hybrides rechargeables, tandis que le 3008 peut également être acheté avec un groupe motopropulseur PHEV, aux côtés de pur ev pur Versions de la Hatch 208 et du SUV 2008.
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ainsi que l’introduction de la toute nouvelle Fiesta 2017, Ford a vérifié qu’il commencera à tester des véhicules autonomes sur les routes européennes de la nouvelle année .
Le constructeur automobile a créé l’innovation aux États-Unis dans son étude de recherche Palo Alto ainsi que dans le centre d’innovation, en utilisant une flotte d’une trentaine de Ford Fusions personnalisées – l’équivalent Mondeo des États-Unis.
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• Tout ce que vous avez besoin de comprendre sur les voitures sans conducteur
Contrairement à de nombreux autres constructeurs automobiles, Ford établit l’innovation avec l’autonomie uniquement à l’esprit. Il souhaite avoir un véhicule autonome sans aucun volant ni pédale sur les routes d’ici 2021 pour produire une entreprise de mobilité à la demande, plutôt que de s’adresser aux acheteurs personnels.
Ford rendra désormais son intérêt pour tester ses systèmes autonomes sur les routes européennes, à partir de 2017.
Cela fait partie d’un effort pour s’assurer que les véhicules sans volant fonctionneront dans tout type d’environnement routier, ainsi que sur les autoroutes californiennes qu’ils ont rencontrées donc loin. Thomas Lukaszewicz, directeur de la conduite automatisée pour Ford of Europe, a déclaré que «les règles de la route varient d’un pays à l’autre ici, les indications de circulation Web ainsi que les conceptions routières sont différentes, ainsi que les conducteurs sont susceptibles de partager des routes congestionnées avec des cyclistes.»
Ford a vérifié qu’il testera au Royaume-Uni, basé sur sa base d’ingénierie à Essex. Les centres de R&D de l’entreprise à Cologne ainsi qu’à Aix-Aime, en Allemagne, seront des pôles continentaux pour le stade de l’avancement européen.
En tandem avec l’annonce, Ford a publié les résultats d’une nouvelle enquête sur les véhicules sans conducteur ainsi que exactement comment les automobilistes passeraient leur temps libre récemment découvert.
Les suspects habituels – en utilisant un téléphone mobile, en mangeant et en rattrapant la télévision – tous obtiennent fortement, mais il y a une note secondaire fascinante: 16% des parents seraient heureux de permettre à leurs enfants de voyager dans l’institution seule en auto conduire une voiture.
Faites-vous confiance à un véhicule sans conducteur pour prendre soin de la course de l’institution? Laissez-nous comprendre ci-dessous …

l’achat d’une garantie prolongée devrait donner la tranquillité d’esprit que si le pire se produit, vous êtes couvert. Assurez-vous simplement de savoir ce que vous achetez. C’est une leçon que Paul Whitaker a apprise après que la réclamation sur son type Jaguar S 2006 a été rejetée.
Paul, de Leamington Spa, Warwickshire, a acheté la voiture avec 57 000 miles au compteur du Jaguar Trade Center à Birmingham en mars. Il est venu avec une garantie de trois mois.
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«Lorsqu’il s’épuirait, j’ai contacté Autoprotect Administration pour prolonger la couverture pendant 12 mois. On m’a dit que je devais le faire à travers le garage. J’ai payé 240 £ », a déclaré Paul.
Peu de temps après, le voyant de gestion du moteur a flashé – un capteur de moteur avait échoué et coûterait 272 £ à réparer. Mais à ce moment-là, le Jaguar Trade Center avait cessé de négocier, et Autoprotect a déclaré que la garantie de Paul était nulle et non avenue.
Il nous a dit: “Je peux voir pourquoi Autoprotect voulait que je traite avec le garage, car cela l’a permis de se débrouiller en payant ma réclamation.”
Autoprotect a refusé d’aider. Un porte-parole a expliqué qu’il agit simplement comme une société de gestion des réclamations pour le concessionnaire qui vendait la garantie. L’équipe juridique de l’AA a confirmé qu’il n’y avait aucune obligation sur l’entreprise d’aider Paul.

La fusion entre le groupe PSA et la FCA a été finalisée en produisant le quatrième plus grand fabricant mondial en volume. Carlos Tavares, ancien patron du PSA, dirigera l’entreprise récemment développée en tant que PDG, tandis que d’autres postes de gestion seront vérifiés dans les prochains jours.
Le nom Stellantis fait référence au mot latin «Stello», indiquant «à égayer les étoiles». Sur la base des chiffres de vente les plus récents, Stellantis doit avoir un volume de production annuel de 8,7 millions d’unités, qui place l’entreprise derrière le groupe Volkswagen, Toyota ainsi que l’alliance Renault-Nissan. L’entreprise récemment intégrée finira également par être le troisième plus grand fabricant mondial de revenus, avec un chiffre d’affaires annuel de 170 milliards d’euros (144,3 milliards de livres sterling).
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• L’alliance Renault-Nissan introduit l’initiative de sauvetage des coûts
La fusion semble être une étape utile pour les deux célébrations – le PSA aura accédé aux marchés américains et que la FCA pourrait faire de l’utilisation des plates-formes automobiles les plus récentes (et électrifiées) de PSA. De plus, des opportunités, telles que des projets automobiles autonomes et liés, peuvent également être en cours.
La propriété de l’activité fusionnée sera divisée 50/50 entre les actionnaires de la PSA ainsi que la FCA. Les investisseurs de l’ancienne marque se verront attribuer un dividende de 5,5 milliards d’euros (4,7 milliards de livres sterling), tandis que les actionnaires de la dernière entreprise recevront 3 milliards d’euros (2,6 milliards de livres sterling).
PSA: se diriger vers le marché américain
Dans l’état actuel des choses, la fusion pourrait mettre en attente les plans suggérés par le PSA pour suspendre le marché nord-américain, selon Tavares, à la forte existence de la FCA là-bas. «Nous voyons l’endurance de la FCA en Amérique du Nord est exceptionnelle, ainsi que nous avons 12 mois à l’avance [tandis que le processus de fusion se termine] pour en croire.»

Fiat a vérifié que la conception des 500 existantes sera renommée traditionnelle, car la toute nouvelle 500 tout électrique sera mise en vente au Royaume-Uni plus tard cette année.
S’adressant à Auto Express, le président de Fiat Olivier François a déclaré que les 500 avec des moteurs à combustion intérieure porteront l’étiquette traditionnelle. “Oui, il sera compris comme le classique”, a déclaré François. «Ce sera extrêmement fascinant de voir le changement.
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«Notre espoir est de persuader que de nombreux clients du moteur de combustion deviennent électriques, nous allons donc examiner attentivement qui sont les clients ainsi que notre capacité à déplacer les 500 amateurs traditionnels de l’électricité.
«Nous comprenons que ce sont des clients métropolitains ainsi que, tôt ou tard, ils deviendront électriques. Nous pensons qu’ils sont tellement comme avec la marque au sein d’une marque qu’ils auront la tentation d’y aller et inspecteront le nouvel électrique 500. »

Nouvelle revue Fiat 500 Convertible 2020

François ainsi que son équipe ont travaillé difficile pour fournir au nouveau 500 une sensation plus traditionnelle que quelques-uns de ses rivaux électriques, donc pour ne pas effrayer les acheteurs potentiels la toute première fois qu’ils font l’expérience de la voiture.
“Nous avons investi longtemps ainsi que de l’énergie dans les cinq premières minutes”, a-t-il déclaré. “Penser au client de combustion traditionnel ainsi qu’à la méthode qu’ils vont ressentir lorsqu’ils entrent dans la nouvelle voiture.

Skoda a vérifié qu’il dévoilera six nouveaux designs en 2013, avec ce cliché – publié sur la page Facebook de Skoda – confirmant la trappe rapide d’Octavia ainsi que sur le jeu d’Octavia. en premier.
Les trois conceptions secrètes – en raison de la présentation en août, en octobre ainsi que décembre respectivement – sont considérées comme les VR Octavia ainsi que les versions sur le SUV exceptionnel ainsi que Yeti.
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Nous avons déjà vu des photos divulguées de l’Octavia VRS, qui seront proposées avec un moteur à essence turbo de 2,0 litres créant 217 ch ainsi qu’une variante TDI 2.0 avec 181 ch. Skoda est susceptible de fournir aux acheteurs l’option de versions à hayon ou de succession de la VRS.
En ce qui concerne l’exceptionnel ainsi que Yeti, nous nous attendons à voir de nouveaux moteurs, un style subtilement mis à jour ainsi que une technologie améliorée, comme le suivi de la zone aveugle ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif.