Je sais de nos enquêtes électriques de chauffeur et de ma boîte de réception par e-mail que le Gripe le plus courant dont vous avez avec votre automobile est la consommation de carburant qui ne porte aucune comparaison avec les chiffres revendiqués.
Cette semaine, cependant, j’ai été contacté par un propriétaire qui est tellement furieux de la différence qu’il veut refuser sa voiture. Une idée apparemment cavalière, mais je soupçonne que beaucoup d’entre vous pourraient se demander si c’est réellement possible.
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Le lecteur en question avait soigneusement enregistré ses données au fil des ans et était clairement un conducteur prudent. Dans ses insignes Vauxhall et Ford Mondeo, il avait en fait dépassé l’économie revendiquée. Mais dans un Toyota Avensis Tourer Diesel (ci-dessus), le meilleur qu’il ait jamais réussi était 66% des 62,8 mpg revendiqués. motifs de rejet, à son avis.
Bien sûr, un tel manque à gagner n’est pas distinct pour Toyota. Cela se compose avec nos conclusions sur le test cette année, où l’économie réelle représente généralement 60 à 70% du chiffre revendiqué, indépendamment du style de corps ou de la marque.
Nous avons demandé au Motor Ombudsman de son point de vue, et il a réitéré que les chiffres économiques officiels produits en laboratoire sont à des fins de comparaison uniquement et non indicatifs de ce qui sera produit sur la route. Un porte-parole a déclaré: “À moins que les publicités ou les vendeurs ne prennent une sorte d’engagement qu’il atteindra ces chiffres, je ne pense pas qu’il pourrait compter sur les chiffres de comparaison comme n’étant pas comme décrit.” Donc, la réponse courte est non, le rejet n’est pas possible.
Comme les directives sont actuellement à l’heure actuelle, il est difficile de contester cela. Mais pour moi, cette affaire souligne à nouveau à quel point ces directives sont absurdes. Il peut y avoir peu d’autres industries où les acheteurs ne sont pas si clairs sur les capacités du produit qu’ils achètent.
Et c’est pourquoi nous devons accueillir l’arrivée du mois prochain de la nouvelle procédure de test des voitures légères mondiales pour l’approbation du type. Tout ce qui peut réduire la confusion des acheteurs doit être un pas dans la meilleure direction.
Votre automobile est-elle à la hauteur de son économie de carburant revendiquée? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…