Il s’agit de la nouvelle Ferrari California T, déshabillée aujourd’hui au Salon motorisé de Genève. En outre, bien qu’il soit clairement basé sur la Californie qui nous a été avec nous, considérant que 2008, Ferrari déclare qu’il est si complètement facturé et repensé que l’entreprise le considère comme un nouveau modèle.
En plus d’être la toute première Ferrari à fonctionner un toit rigide pliant, qui tombe dans le corps en 14 secondes, la Californie sortante a été la toute première voiture V8 à injection directe à moteur avant de Ferrari.
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Mais alors que l’ancien design comportait un V8 de 4 297 cm3 à aspiration naturelle, le nouveau California T obtient un V8 de 3 855 cm3 boosté par une paire de turbocompresseurs à deux scroll. Le nouveau moteur établit 553 ch à 7 500 tr / min, contre 483 ch à 7 500 tr / min.
Plus considérable est que le couple maximum grimpe de 49%, de 505 nm à 5 000 tr / min à 755 nm à 4 750 tr / min.
En termes de performances, quelques dixièmes sont rasés à partir du temps de 0 à 62 mph, qui tombe à 3,6 secondes, tandis que la vitesse de pointe monte de 194 mph à 196 mph.
Cependant, pour les conceptions équipées de la technologie HELE-sauvegarde de Ferrari, la consommation de carburant passe de 24,6 mpg à 26,9 mpg, tandis que les émissions de CO2 automne de 20 g / km à 250g / km.
Le moteur est associé au système que Ferrari fait pour la Maserati Quattroporte. Cependant, il est totalement révisé pour utiliser en Californie, avec un déplacement quelque peu différent, ainsi qu’une manivelle à plan plat pour un punch supplémentaire, au lieu d’une manivelle de plan transversal pour la douceur.