pour une production en 2019, la camionnette personnalisée Electric Ford Transit a été présentée au public pour la toute première fois. Le PHEV personnalisé en transit, est développé pour avoir une variété électrique maximale de 31 miles, un chiffre qui passe à 310 miles grâce au moteur à essence EcoBoost primé de 1,0 litre avec une proximité de variétés. Le système EcoBoost ne entraîne pas directement les roues, il aidera uniquement à garder les batteries du transit chargés, ainsi qu’à laisser la roue en s’appuyant sur le moteur électrique.
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Ford a publié des informations extrêmement bits concernant les performances de la camionnette d’extension de variété personnalisée en transit, mais nous comprenons que la batterie au lithium ion refroidie à eau se trouve sous le sol, garantissant que la baie des tonnes conserve les mêmes dimensions que la version à moteur de combustion intérieure .
En plus de cela, le style ainsi que la fabrication des 20 premiers fourgonnettes ont été un partenariat entre Ford, Prodrive Advanced Technology, Revolve Technologies, ainsi que Bosch, en produisant un emplacement ici au Royaume-Uni. De plus, il s’agit également de la toute première voiture industrielle hybride rechargeable d’un fabricant de volumes.
Le sort des 20 fourgonnettes doit participer à un procès de 12 mois, qui est organisé pour commencer en décembre, ainsi que le soutien à une subvention de 4,7 millions de livres sterling du Centre de propulsion avancé financé par le gouvernement britannique. Ford ainsi que les autres organisations incluses (allant du DPD à la police métropolitaine) soumettront les transits au stress quotidien de faire de la compagnie à Londres. L’objectif principal de ce test est d’évaluer l’effet que les voitures industrielles hybrides peuvent avoir une contamination dans les environnements de la ville.
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Pour ce faire, les fourgonnettes seront équipées de télématiques avancées en temps réel qui permettra aux personnes telles que le ministère du Transfert (qui testera trois véhicules), pour analyser les informations ainsi que pour utiliser les résultats pour soutenir des programmes tels que Locity – Un programme LED du marché qui aide le fret ainsi que les industries de la flotte améliorent la qualité de l’air.
Un autre élément essentiel du chemin est que les transits fonctionneront également quelque chose appelé la technologie de géofencing. Ce que cela fera, c’est permettre de personnaliser les qualités de la voiture immédiatement en fonction de son emplacement. Cela signifie que si vous êtes sur le point de conduire dans une zone de décharge basse, le mode électrique pur peut être déclenché sans avoir à rechercher avec un labyrinthe de paramètres.
Avec environ 280 000 voyages industriels fabriqués à Londres lors d’une journée de travail commune, la perspective de réduire les émissions avec cette technologie est énorme, en particulier lorsque vous pensez que la majorité des voitures industrielles sont des Diesel.
Pensez-vous que des emplois comme celui-ci sont suffisants pour garantir un avenir plus vert pour les villes? Comprenons dans les commentaires ci-dessous …