Une version de production du concept sensationnel de Renault Alpine A110-50 – qui a joué au Goodwood Festival of Speed - coûtera 40 000 £ et pourrait arriver d’ici 2015.
C’est selon le chef de l’exploitation de Renault, Carlos Tavares. “Je suis compris pour relancer la marque alpine”, nous a-t-il dit. «La première voiture sera une interprétation du 21e siècle de l’A110 Berlinette – elle coûtera environ 50 000 euros. C’est la direction dans laquelle nous nous dirigeons. Après cela, nous pouvons faire tout ce que nous aimons. ”
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Pour que le coupé sportif ait un sens financier, Renault doit répartir les coûts en s’associant à un autre fabricant. “Un accord existe et cela progresse”, a ajouté Tavares. “Nous prendrons une décision sur la voiture d’ici la fin de 2012 et cela prendra trois à cinq ans à partir de ce moment.”
Tavares a refusé de révéler qui est le partenaire, mais tous les signes indiquent Mercedes. Renault et la partenaire de l’Alliance Nissan ont un lien en cours avec Mercedes et ils travaillent déjà ensemble sur le prochain Twingo. Le seul point d’interrogation est d’où proviendra la plate-forme à moteur intermédiaire. Cela suggère que le coupé SLC AMG imminent, qui se placerait en dessous du SLS AMG dans la gamme, pourrait utiliser une disposition à mo en milieu.
Des rumeurs circulent selon lesquelles Lotus pourrait également être sur la photo – il fournit déjà à Infiniti le châssis Evora et la technologie hybride pour l’émerg-e. Mais il est douteux que Lotus pourrait offrir aux économies d’échelle que Renault a besoin pour que le projet alpin fonctionne.
Land Rover a nommé son prix pour la version à trois portes du nouveau défenseur – et a également commencé à prendre des commandes.
Il a été confirmé que le nouveau modèle coûtera à partir de 40 290 £ au Royaume-Uni. Cela donne à la gamme Reborn Land Rover un point d’entrée de près de 5 000 £ de moins que lorsque l’automobile a été mise en vente en forme 110 à cinq portes en septembre.
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New Land Rover Defender Ride Review
Ce chiffre vous offre un défenseur de base 90 équipé du même moteur diesel D200 de 197 ch qui figure dans le plus bas 110. Mais la trois portes est légèrement plus légère, donc le niveau d’entrée de gamme 90 gère 0 à 60 mph en 9,6 secondes (0,3 seconde plus rapide que plus que 90 le plus long 110). Et tandis que les voitures ont les mêmes émissions de CO2 équivalentes au NEDC figurent de 199g / km, les 90 scores marginalement mieux sur le test WLTP plus difficile, il devrait donc être légèrement plus économique dans le monde réel.
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La gamme de moteurs des années 90 comprend également le D240 (un diesel de 237 ch) et une paire d’essence, le 296 ch P300 et le six cylindres P400 de 395 ch. Le dernier de ces moteurs, équipé d’une technologie hybride légère, est confortablement le défenseur le plus rapide 90, avec un temps de 0 à 60 mph de 5,7 secondes. Toutes les voitures comportent une transmission automatique.
Cette semaine, j’ai eu le plaisir de rencontrer M. Motorsport de la télévision, Steve Rider. Mais autant que vous ne pouvez pas éviter de parler de voitures en tournée, de ralliement ou de formule avec Steve, cette fois, il portait un chapeau différent – et un qu’il porte avec fierté – en tant que président du Fiat 500 Club.
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Steve et le secrétaire du club Paul Anderson ont abandonné leur temps pour venir explorer la nouvelle Fiat 500, et ont apporté leurs propres 500. Comme avec à peu près toutes les autres automobiles au Royaume-Uni – anciennes et, étonnamment, nouvelles – il y a une communauté florissante chez les propriétaires de Fiat 500 avec une quantité étonnante de connaissances et d’expertise. plus l’amitié.
Nouvelle revue Fiat 500 Convertible 2020
Paul m’a expliqué comment les membres du club trébucheraient ensemble l’Europe dans les années 500 – une relocalisation audacieuse peut-être – mais avec une automobile chargée de pièces de rechange pour aider toute personne dont l’ancien 500 peut subir un problème en cours de route.
Ces communautés automobiles sont prospères, avec des pages Facebook dédiées aux niches les plus étroites, où des suggestions et des conseils d’échanges folkloriques aux vues similaires, achetent et vendent des voitures et des pièces, et partagent généralement l’amour qu’ils ont pour leurs voitures. Et j’adore ça!
J’ai moi-même un penchant pour Audi A2, avec un couple maintenant sur mon allée. Et oui, il y a un club de propriétaires florissants, avec ses propres pages Forum et Facebook. Et je peux garantir qu’il n’y a absolument rien que ces hommes ne savent pas sur la voiture et ne sont pas prêts à partager.
Les communautés en ligne ont donné vie à ces clubs et sont devenues particulièrement essentielles car les rencontres d’été typiques ont été réduites cette année. Les chats dans lesquels je m’implique (y compris pour les voitures qui figurent sur ma liste «à acheter») sont amusantes, amicales et informatives.
Les magazines de club sont toujours une chose et, dans le cas de Fiat 500 News, vraiment bien. Donc, quelle que soit l’automobile que vous possédez ou dont vous rêvez, se connectez-vous en ligne et une recherche rapide révèlera beaucoup de gens prêts à discuter. Et dès que nous pouvons sortir librement, les rencontres recommenceront. Je ne peux pas attendre.
Êtes-vous membre d’un club automobile? Faites-nous savoir vos expériences ci-dessous …
Ceci est la nouvelle petite édition Paddy Hopkirk. Il s’agit d’une version édition restreinte du hayon à trois portes de Cooper en honorant à la fois le Small Cooper S traditionnel de 1964, vainqueur de Monte Carlo, ainsi que l’irlandais du Nord qui l’a piloté.
La conception de l’édition spéciale présente une main des ajustements de style inspirés de la période ainsi que des composants de qualité supérieure Paddy Hopkirk. La production sera limitée à seulement 100 exemples, chaque système commandant un coût de départ de 27 405 £. Les tout premières livraisons devraient se présenter en novembre de cette année.
Paddy Hopkirk ainsi que le petit qui a remporté le rallye de Monte Carlo
La modification du style le plus visible de Mini est la nouvelle livrée, qui déclare l’entreprise est une interprétation contemporaine de la voiture de rallye gagnante de Hopkirk. Il comprend une couche de base rouge au piment, un toit blanc ainsi que le même numéro de départ 37 imprimé sur ses portes. Pour équilibrer la peinture, Small a échangé le travail extérieur de la voiture pour les remplacements noirs brillants.
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Il y a aussi un nouveau ensemble de roues en alliage de 17 pouces, avec une paire de lampes antibrouillard montées sur la calandre ainsi qu’un badge Hopkirk unique fixé au pilier C de la voiture. Le bundle est complété par une bande de course unique sur le capot du Mini, qui porte à la fois la plaque de permis de la signature traditionnelle vainqueur ainsi que de Hopkirk.
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À l’intérieur, les acheteurs obtiennent un volant sportif de John Cooper en train de travailler, des garnitures noires de piano, des marches de marque Paddy Hopkirk ainsi qu’un panneau de tableau de bord unique à côté des passager arborant la signature de Hopkirk. Le système d’infodivertissement de 8,8 pouces de la voiture de base est également transféré sur le modèle d’édition spéciale, fournissant un support pour Apple CarPlay.
Il est propulsé par le même moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres que le Cooper S de base, qui établit 189 ch ainsi que 280 Nm de couple. Le moteur offre un temps de 0 à 62 mph de 6,8 secondes ainsi qu’une vitesse de pointe de 146 mph – ainsi que les acheteurs ont leur option de manuel à six vitesses ou d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept vitesses.
Que faites-vous de la nouvelle petite édition Paddy Hopkirk? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous…
Lexus a annoncé une variante sportive de son SUV NX, qui est livré avec un look extérieur mis à jour, de nouvelles fonctionnalités pour la cabine et un équipement un peu plus standard. D’autres mises à jour incluent de nouveaux packs d’options pour le NX et RX, ainsi que la nouvelle suspension pour les modèles racés RC F et GS F.
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Le Lexus NX Sport ajoute des roues en alliage de 18 pouces, une conception de calandre de broche avec une finition noire et des miroirs de porte à correspondre. À l’intérieur, il y a un rembourrage en cuir noir avec des Hightlights en aluminium, ainsi que des sièges avant chauffants. Il y a un nouveau kit de sécurité, avec un système pré-crash et un régulateur de vitesse adaptatif en standard. Il obtient également un écran SAT-NAV de 8 pouces, une radio DAB, un climat et des autocarts et des essuie-glaces. Il en coûte 1 000 £ de plus qu’un NX 300H SE, à 33 995 £.
De nouvelles couleurs ont également été ajoutées à la gamme NX, avec une peinture à l’échelle bleu azure et solaire ajoutée à la liste.
Le premier pack pour les modèles NX et RX (dans F Sport Trim) est une nouvelle option qui ajoute une charge d’équipement haut de gamme pour 5 750 £ ou 4 500 £ respectivement. Sur le NX, le pack ajoute SAT-NAV, un système audio à 14 haut-parleurs, un écran tête haute, un volant chauffé et une suspension adaptative, ainsi que des feux de route de voiture, des systèmes de sécurité d’alerte d’assistance à la voie et de la circulation arrière.
Sur le RX, le pack Permier ajoute le système de haut-parleur, l’affichage tête haute et la roue chauffée, mais obtient également une clé de carte et un toit ouvrant panoramique. Il y a également une caméra vidéo à 360 degrés sur les deux. De plus, le RX a été mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités de sécurité, y compris une fonction de freinage de voiture pour l’alerte de trafic transversal arrière.
Sur les voitures Lexus RC F et GS F Performance, Lexus a ajouté une nouvelle suspension variable ADAPTIE pour améliorer la conduite et la manipulation – et les systèmes de vectorisation et de sécurité de couple ont été réglés pour accueillir la nouvelle technologie.
Que pensez-vous de la gamme Lexus? Quel est votre modèle préféré? Faites-nous savoir ci-dessous …
Le siège a ajouté un nouveau groupe motopropulseur à essence à traction avant et équipé automatique à la gamme de Tarraco. Le SUV à sept places mis à jour est disponible à l’achat maintenant, au prix de 29 900 £ pour le modèle SE d’entrée de gamme, passant à 33 750 £ pour la variante Xcellence Lux de gamme. Les premières livraisons sont attendues au début de 2020.
Le moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre est la même unité que l’on trouve dans le modèle actuel, développant 148 ch et 250 Nm de couple. Cependant, pour la première fois sur un Tarraco, il envoie sa puissance aux roues avant au moyen d’une transmission à double embrayage à sept vitesses.
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Le siège indique que le nouveau groupe motopropulseur à traction avant donne au Tarraco un temps de 0 à 62 mph de 9,5 secondes et une vitesse de pointe de 123 mph – ce qui rend 0,2 seconde plus rapide à 62 mph que le modèle manuel équivalent. L’économie et les émissions sont une revendication de 35,3 mpg et 164g / km de CO2.
L’équipement standard sur le modèle SE d’entrée de gamme comprend des roues en alliage de 17 pouces, un climat à trois zones, un système d’infodivertissement de huit pouces et des phares LED. Les acheteurs obtiennent également une multitude d’équipements de sécurité, y compris une aide à la rouleau, une aide à la voie, un régulateur de vitesse, des capteurs de stationnement des véhicules arrière et une suite complète de sacs à air.
Le modèle de xcellence supérieur-midi est livré avec des roues en alliage de 20 pouces, un verre d’intimité arrière, un éclairage intérieur ambiant, des sièges avant et arrière chauffés, un système d’infodivertissement de huit pouces amélioré avec SAT-NAV et un hayon à commande électrique. Il y a aussi des équipements de sécurité supplémentaires, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et une caméra à 360 degrés.
Que faites-vous du nouveau groupe motopropulseur du siège Tarraco? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
Alpina a lancé une version encore plus rapide de la BMW X7 M50i, appelée XB7. Le SUV dispose d’une suite de mises à niveau du moteur, du châssis et de la transmission qui font du modèle un concurrent direct pour la Bentley Bentayga W12 de 600 ch. Il est disponible sur commande maintenant, au prix d’environ 127 000 £, avec les premières livraisons qui arrivent en décembre.
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Il est propulsé par le même moteur V8 à double turbocompresseur que le X7 M50i, bien qu’avec une paire de turbocompresseurs modifiés, un système de refroidissement révisé, un nouvel échappement en acier inoxydable et un ECU reflassé. À la suite des mises à niveau, les chiffres de puissance et de couple du SUV s’élèvent respectivement à 613 ch et 800 nm – en hausse de 523 ch et 760 nm.
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La boîte de vitesses automatique à huit rapports conventionnelle du X7 reste, bien qu’Alpina ait reconfiguré son modèle de décalage et monté un nouveau puisard en aluminium et un plus grand refroidisseur de transmission pour empêcher le fluide de bouillir. Il y a aussi un nouveau différentiel de glissement limité à contrôlée électronique pour l’essieu arrière.
Les mises à niveau d’Alpina signifient que le XB7 de 2,6 tonnes peut sprinter de 0 à 62 mph en seulement 4,2 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 180 mph, ce qui en fait l’un des VUS les plus rapides en vente aujourd’hui. Pour mettre cela en contexte, la Bentley Bentayga W12 gère le même sprint en 4,1 secondes.
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Pour clouer toutes ces performances, Alpina a équipé un nouveau ensemble d’amortisseurs réglables, une nouvelle jambe de force pour la cloison avant, un contreventement plus fort dans tout le châssis du SUV et un ensemble d’énormes freins à disque avec des étaux de Brembo à quatre pistons. Comme le X7 conventionnel, le XB7 est également livré avec un système de contrôle de traction sophistiqué et une direction à quatre roues.
Alpina a également ajouté des mises à niveau cosmétiques, comme un pare-chocs avant et arrière plus agressif, une paire de pointes d’échappement à double exemple, un séparateur avant plus grand et un diffuseur arrière profond. Les acheteurs obtiennent également un ensemble unique d’alliages de 21 pouces en standard, bien que la marque de commerce de la société d’alliages forgés à 20 rayons soit disponible en option supplémentaire, de 23 pouces de diamètre.
À l’intérieur, il y a une paire de sièges avant chauffants, un toit en verre panoramique, une tête d’affiche d’Alcantara et des remplacements de marque Alpina pour le volant sportif du SUV, le contrôleur iDrive, les plates-formes et les garnitures de tableau de bord. Le système d’instruments numériques et le système d’infodivertissement numérique de 12,3 pouces du X7 conventionnel ont également été reconfigurés avec des graphiques spécifiques à Alpina.
Que faites-vous du nouvel Alpina XB7? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
Honda a lancé une version en édition limitée le Civic Type R pour marquer la fin de la production actuelle de production de Hot Hatch, qui sera limitée à 100 exemples au Royaume-Uni.
Appelée Civic Type R Black Edition, l’automobile sera construite dans un lot de 100 qui arrête une série de 2 500 civiques de type R de Royaume-Uni. La production du type R à l’usine de Swindon de la marque japonaise est maintenant terminée, et l’usine du Wiltshire se prépare maintenant à fabriquer la nouvelle Civic de dixième génération avant sa mise en vente au Royaume-Uni en mars.
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L’usine de Swindon sera bientôt de retour à la production de type R, étant donné qu’une nouvelle Civic chaude devrait être lancée au second semestre 2017.
La Honda Civic Type R Black Edition présente des différences très mineures par rapport au modèle de type R conventionnel, y compris un intérieur noir avec des accents rouges, ainsi que des plaques d’extrémité rouges pour l’aile arrière. Les 100 automobiles seront au prix de 32 200 £ chacun – à égalité avec le modèle de type R GT.
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Sous le capot se trouve la même essence à quatre cylindres VTEC turbocompressée de 2,0 litres, produisant 306 ch et 400 Nm de couple à 2500 tr / min. Ces chiffres impliquent que le type R est capable de 0 à 62 mph en 5,7 secondes, une vitesse de pointe de 167 mph et un temps au tour Nurburgring de 7: 50,63 – pendant un certain temps, le record de traction avant avant le golf GTI Clubsport s est arrivé sur le scène.
Nous nous attendons à ce que le nouveau type Civic R – prévisualisé sous forme prototype au salon de l’automobile de Paris l’année dernière – s’appuie considérablement sur ces chiffres de performance. Honda pourrait monter la mèche sur le moteur à environ 340 ch avec 450 nm de couple, ce qui implique un tiret de cinq secondes de 0 à 62 mph. On pense que la nouvelle automobile restera également à traction avant, et une boîte de vitesses à six vitesses devrait faire la coupe.
La nouvelle Civic Type R battra-t-elle le golf GTI Clubsport autour du Nurburgring? Faites vos prédictions dans les commentaires.
Volkswagen a lancé une version spéciale en édition du crossover T-Roc, appelé Black Edition. Il ajoute une multitude d’équipements supplémentaires à la version SE la plus vendue du T-ROC, ainsi qu’une sélection de détails de style noir pour l’extérieur et la cabine. Il est en vente maintenant, avec des prix à partir de 23 750 £.
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Les changements cosmétiques par rapport au Volkswagen T-Roc SE incluent de nouvelles roues en alliage de 18 pouces noir, des phares LED, du verre d’intimité arrière, une autocollant unique pour le pilier en C et des remplacements noirci pour la calandre radiative de la voiture conventionnelle, les capuchons de miroir, les rails de toit et des conseils d’échappement.
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Comme le T-ROC SE, les acheteurs obtiennent des capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière, un régulateur de vitesse adaptatif et une paire de rétroviseurs de porte chauffants et pliables électriquement avec des lumières de flaque intégrées.
Malgré sa plaque signalétique de l’édition noire, le T-ROC de l’édition spéciale est également disponible avec la palette de couleurs de la voiture conventionnelle, offrant aux clients un choix de finitions énergiques d’orange, jaune de curcuma, bleu de Ravenne, perle noire profonde ou rouge flash.
À l’intérieur, les acheteurs obtiennent une garniture de tableau de bord noir de piano, une baisse noire, un éclairage ambiant blanc, un bouton de vitesse garni en cuir et un nouveau volant sportif multifonction avec des coutures gris contrastées. Comme le T-ROC SE, il existe également un système d’infodivertissement de huit pouces avec le support pour Apple CarPlay et Android Auto.
Les acheteurs ont le choix de quatre moteurs turbocompressés – qui envoient tous un lecteur aux roues avant uniquement. Les options d’essence se composent de trois cylindres de 1,0 litre de 113 ch ou d’un quatre cylindres de 1,5 litre de 148 ch. Les clients diesel peuvent choisir parmi une unité quatre cylindres de 1,6 litre ou 2,0 litres, avec respectivement 113 ch ou 148 ch.
Que faites-vous de la nouvelle édition Volkswagen T-Roc Black? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
La marque chinoise, Chang’an, planifie un assualt au Royaume-Uni, dans le but d’élargir la marque en dehors de la Chine. Le Dr Jun Qiao, ingénieur en chef de la stratégie du groupe motopropulseur, confié à Car Express: “Nous venons – c’est juste une question de calendrier.”
La société, quatrième constructeur automobile chinois par vente, compte actuellement 65 personnes employées dans son centre de R&D de Nottingham. Le Dr Qiao a déclaré: «Mon travail consiste à établir un portefeuille de produits qui fonctionne à l’échelle mondiale et pas seulement en Chine.
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“Mais nous ne voulons pas précipiter les choses en termes de préoccupation de l’Europe. Nous voulons le faire correctement, obtenir le bon produit. Nous ne voulons pas répéter les erreurs des autres entreprises chinoises, qui sont venues en Europe et n’ont pas fait un bon travail.
• Rouvre de Francfurt Motor Show 2013
Les rapports suggèrent que les premiers modèles «mondiaux» Chang’an pourraient être prêts à la vente en trois ans, la société toujours pour décider d’entrer aux États-Unis ou en Europe en premier.
On pense que Chang’an jette un coup d’œil à présenter ses modèles pour rivaliser avec Kia et Hyundai. La star de son stand de Francfort était le SUV CS 75, qui a fait ses débuts mondiaux.