L’avenir semble brillant pour Alfa Romeo. Le Saloon Racy Giulia devrait être lancé à la fin de l’année prochaine aux côtés d’un tout nouveau SUV – et maintenant une source senior de la société a révélé que le hayon Giulietta de nouvelle génération pourrait être à la traction arrière.
Notre image exclusive montre à quoi pourrait ressembler la prochaine trappe, avec un style sportif fortement inspiré par son frère salon, mais une forme plus pratique et arrondie.
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Lors d’un récent événement FCA (Fiat-Chrysler Automobile), le chef du groupe de conception de véhicules de tourisme Alberto Dillilo a révélé à Auto Express, la prochaine Giulietta sera basée sur une “version raccourcie de la plate-forme de Giulia”. Lorsqu’il est interrogé si cela signifierait que la famille signifierait Hatch serait également à la traction arrière, Dillilo a déclaré: «C’est possible, techniquement, donc nous y envisageons».
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Cependant, des rivaux comme la série Audi A3 et BMW 1 sont également disponibles avec la transmission intégrale, et il est possible que les Giuliettas haut de gamme pourraient également être spécifiés avec cela en option. Étant donné que l’architecture à l’arrière nécessiterait une ingénierie minimale pour transférer des Giulia, il est peu logique de le convertir en traction avant.
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Les révélations ne sont pas surprenantes, après que FCA ait confirmé son intention de rendre son architecture de véhicule aussi rentable que possible en faisant tourner plusieurs statuts de corps sur des plates-formes uniques. Compte tenu de l’investissement important qu’il a investi dans la Giulia, les patrons de Fiat-Chrysler espèrent répartir le coût avec la prochaine Giulietta. Cela aidera également à différencier la nouvelle programmation d’Alfa des nouveaux Fiats axés sur la famille, car les patrons pensent que l’ancien Bravo et Giulietta actuels étaient trop étroitement alignés.