Nissan planifie une vague de nouveaux modèles à partir de son bras de performance NISMO, y compris une gamme de versions RS extrêmes, a appris Car Express.
Le premier à arriver sera le Juke Nismo construit au Royaume-Uni au début de l’année prochaine. Mais ce n’est que le début selon le vice-président exécutif de Nissan, la planification des produits, Andy Palmer.
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“Essayez de considérer la marque Nismo comme une alternative abordable à la division AMG de Mercedes”, nous a exclusivement expliqué Palmer. «Les versions NISMO normales obtiendront une randonnée de puissance d’environ 15%, mais l’accent sera beaucoup plus élevé sur le style distinctif avec les reflets rouges. Nous allons également régler la suspension et la direction, afin que les clients puissent tirer beaucoup plus de la puissance dont ils disposent. ”
Le Juke Nismo suit cette formule avec son bodykit frappant, ses roues de 18 pouces et ses miroirs à ailes rouges. L’alimentation n’a pas encore été confirmée, mais en passant par la pointe de Palmer, nous pouvons nous attendre à ce que le moteur DIG-T 1.6 Dig-T 187 ch soit à l’écoute de 215 ch.
La prochaine ligne pour le traitement NISMO est la feuille électrique – ce qui a confirmé Palmer ferait la production. Le concept Leaf Nismo, vu au Salon de l’automobile de Tokyo 2011, a présenté à quoi pourrait ressembler cette voiture, en utilisant du bleu au lieu des accents rouges. Attendez-vous à ce que la version de production offre environ 125 ch et 320 Nm de couple.
À la fin de 2013, les versions chaudes Nismo du 370Z – qui sont déjà vendues aux États-Unis – et GT-R.
Une gamme de modèles NISMO RS visera ceux qui recherchent encore des performances beaucoup plus extrêmes. «Les voitures RS seront beaucoup plus axées sur la piste. Vous avez vu le Juke R, alors peut-être que ce serait un bon point de départ », a déclaré Palmer.
Alors que Nissan offrira un nombre très limité de Juke RS alimentés par GT-R pour une somme à six chiffres, un Juke Nismo RS traditionnel est beaucoup plus susceptible d’être plus léger et d’obtenir un turbo de 1,6 litre hautement réglé avec 270 ch. Cela devrait garantir des performances de sport pour les voitures.
Palmer a également laissé entendre que le GT-R et 370Z obtiendraient le traitement RS, mais nous devons attendre que la prochaine génération 370Z apparaît en 2014 pour cela.