Ford a confirmé la fermeture de son centre de construction de moteurs Bridgend dans le sud du Pays de Galles, avec 1 700 employés perdant leur emploi en conséquence.
Des rumeurs ont circulé hier soir selon laquelle la voiture américaine énorme devait fermer Bridgend, avec une déclaration confirmant aujourd’hui la “fin proposée de la production et de la fermeture du moteur de l’usine de moteurs de Bridgend dans le sud du Pays de Galles d’ici la fin 2020”.
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Un porte-parole de l’entreprise a confirmé à CAR Express que même si les plans restaient “propositions” jusqu’à ce que le processus de consultation complet soit passé, on pourrait supposer que l’usine fermerait le 25 septembre 2020.
Quelque 400 employés de Bridgend avaient déjà pris une redondance volontaire du site, et sa fermeture entraînera les 1 300 travailleurs restants qui perdent leur emploi.
Le président européen de Ford, Stuart Rowley, a déclaré que la société restait “attachée au Royaume-Uni”, mais a déclaré que “l’évolution des inconvénients de la demande des clients et des coûts, ainsi qu’une absence de modèles de moteurs supplémentaires pour Bridgend à l’avenir, rendent la plante économiquement insoutenable dans les années à venir. ”
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La nouvelle suit des histoires plus tôt dans l’année que Ford perdait 550 de son personnel britannique en col blanc et, alors que certains de ces rôles étaient à Bridgend, la société a annoncé ou promulgué environ 2000 licenciements jusqu’à présent au Royaume-Uni cette année.
Bridgend a lutté avec la sous-utilisation ces derniers mois. L’usine avait l’habitude de construire le moteur diesel GTDI de 1,5 litre GTDI de Ford, tandis que le moteur EcoBoost de 1,5 litre actuellement construit dans l’usine connaît une «demande mondiale réduite».
Les travailleurs de Bridgend construisent également des moteurs pour Jaguar Land Rover sous contrat, mais la “fin imminente” de la production de moteur JLR a vu Ford fermer temporairement la ligne de production responsable de la construction du moteur AJ-V8 de Jaguar.
Rowley a ajouté que l’entreprise sait “que la fermeture de Bridgend serait difficile pour de nombreux employés”. Ford a un “plan complet avec un programme de séparation amélioré” pour les travailleurs à risque de Bridgend, qui verra l’entreprise tenter de placer le personnel dans D’autres rôles au sein de l’entreprise, soit au Royaume-Uni ou à l’étranger, ou mettent en place un soutien pour les aider à trouver du travail en dehors de Ford.
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L’Union Unite a précédemment exhorté Ford à convertir Bridgend en batterie de voiture électrique et en installation de production de moteur. Le site a ouvert ses portes en 1980 et couvre une superficie de 60 acres.
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