Month: March 2023

Le Tesla Model 3 a établi une «nouvelle référence» pour la technologie d’assistance à la sécurité dans ses tests de collision Euro NCAP, marquant 94% dans ce domaine au cours de ses cinq cinq -Star Note globale.
Les testeurs ont salué les capacités d’évitement de collision de première classe du modèle 3 et ont déclaré que le rival BMW 3 de la série BMW 3 électrique dispose de systèmes de freinage d’urgence autonome et de collision avant qui montrent des «niveaux élevés de performances».
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• Qu’est-ce que Euro NCAP?
Ce n’était pas seulement la technologie de sécurité où le modèle 3 a brillé, cependant: avec un score de protection des occupants adultes de 96%, seules quatre voitures ont été jugées offrir une meilleure protection dans cette zone par NCAP en 2019. Le score de 86% le place également près du sommet du champ dans cette zone respective.
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Matthew Avery, responsable de la recherche chez Thatcham Research, l’organisation britannique qui teste les voitures en collaboration avec Euro NCAP, a déclaré que Tesla “avait fait un excellent travail en jouant les avantages structurels d’une automobile électrique à son avantage”, avec le bas Centre de gravité que les véhicules électriques offrent bien combinant avec l’absence d’un moteur dur et inflexible à l’avant.
Avery a ajouté: «Le Tesla Model 3 a réalisé l’un des scores d’assistance en sécurité les plus élevés que nous avons vus à ce jour.» Bien que le score d’assistance en matière de sécurité du modèle 3 ne soit pas le plus élevé jamais attribué (le Volvo XC60 a marqué 95% en 2017), c’est le résultat le plus fort étant donné que l’Euro NCAP a durci cette zone de ses tests en 2018.
En plus de l’évaluation du modèle 3, le lot de tests le plus actuel d’Euro NCAP a vu le Skoda Scala a attribué cinq étoiles avec un solide score d’occupant adulte de 97%, tandis que le crossback DS 3 était évalué à 96% dans cette zone. Le 3 Crossback, ainsi que le Kia Ceed, ont reçu cinq étoiles au total par NCAP, bien que ce score ne s’applique aux voitures que lorsque des packs de sécurité en option sont spécifiés, et ce sont des voitures quatre étoiles sous forme standard.
Cliquez ici pour lire notre critique du nouveau modèle Tesla 3 …

Après sa projection lors de la célébration de la vitesse Goodwood 2016, Toyota a publié encore plus de détails sur son lifting GT86 2017. Les voitures de sport et le camion reçoivent du moteur ainsi que des ajustements de suspension, ainsi qu’une cabine légèrement mise à jour.
Les modifications extérieures principales comprennent une calandre avant plus grande, qui aide à fournir aux voitures et au camion un look plus sportif, en plus d’un nouveau pare-chocs, des boîtiers de luminosité de brouillard révisés, des lumières LED ainsi que des roues en alliage avec une conception mise à jour. Un spoiler arrière révisé ainsi que le séparateur avant servent également à améliorer l’aéro, ainsi que de nouvelles roues en alliage de 17 pouces.
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À l’intérieur, il y a du nouveau cuir ainsi que du rembourrage d’Alcantara, y compris sur les portes ainsi que le tableau de bord. Les sièges en tissu ont également été mis à jour avec des coutures en argent contrastées, ainsi qu’un nouveau style de volant avec des commandes audio ainsi qu’un logo «86» central. Il y a aussi un nouvel écran d’écran de 4,2 pouces à côté des cadrans.
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Le moteur à essence à quatre litres de 2,0 litres a encore 197 ch, et est totalement inchangé de la voiture de la conception de l’année 2016. Les modifications sous la peau sont à la suspension, avec quelques ajustements à la direction ainsi que des chocs aidant à améliorer l’agilité de la voiture. Le châssis a également été renforcé pour une bien meilleure rigidité.
Le concepteur en chef Tetsuya Tada a déclaré: «Le point le plus significatif que je souhaitais améliorer était la réactivité de la voiture – ainsi que de l’accélération hors de son accélération, de la réalisation, ainsi que de la vitesse ainsi que du naturel de ses réactions. Cela provient en partie de la modification des amortisseurs ainsi que des sources, mais le point d’influence le plus significatif a été dans l’aérodynamique ainsi que la méthode que cela a un impact sur la suspension. »
Il existe un nouveau mode de piste qui peut être utilisé pour régler les systèmes de sécurité électronique de la voiture, avec un paramètre “ entièrement désactivé ”.
L’ensemble standard comprend des phares à LED, un régulateur de vitesse, des miroirs chauffants, des pédales en aluminium, une aide Hill Begin, Bluetooth, une radio DAB ainsi que des go sans clé, tandis que la garniture pro ajoute des sièges chauffés, un cuir ainsi que de l’intérieur Alcantara ainsi qu’un spoiler de botte . SAT-NAV est proposé en option.
Le GT86 coûte à partir de 25 945 £, le PRO plus élevé coûtant à partir de 27 095 £. Les deux designs seront mis en vente en octobre 2016.

Découvrez notre protection du Goodwood FOS 2016 ici …

Je deviens rapidement un ventilateur automobile électrique. Parmi les nombreuses automobiles que j’ai conduites cette semaine lors de la session de test de volant doré de notre publication sœur Auto Bild (résultats le 8 novembre), ce sont les Hyundai Ioniq, BMW i3 et Tesla Model X qui se sont démarqués.
Nous sommes également à un tournant en ce qui concerne également la gamme de ces voitures. La BMW est venue avec la nouvelle batterie 94AH qui donne à l’automobile une gamme théorique de 195 milles. Et au salon automobile de Paris de la semaine dernière, Renault a révélé une nouvelle version de son Zoe tout électrique qui ira sur 250 miles.
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J’apprécie toujours la puissance électrique dans ma voiture actuelle, une Volvo XC90 T8. Bien sûr, sa gamme n’est que de 21 miles, mais la livraison de puissance fluide, silencieuse et rapide est une vraie joie. Mais pas autant que l’épargne sur la taxe automobile et la charge de congestion de l’entreprise.
Il semble que je ne suis pas seul. En regardant les derniers chiffres d’enregistrement des automobiles pour septembre, 2 128 automobiles électriques pures ont été enregistrées et 4 135 hybrides rechargeables – soit une augmentation de 37,4% et 69,4% en septembre de l’année dernière. Dans le même temps, les ventes de diesel semblent baisser, à 46,5% du marché le mois dernier. Jusqu’à récemment, il dépassait l’essence à plus de 50%.
• “Le Royaume-Uni reste un endroit formidable pour construire des voitures”
En tant qu’utilisateur hybride plug-in, cette nouvelle popularité suscite une certaine préoccupation en ce qui concerne les points de chargement publics. Nous en avons trois dans le parc automobile que nous utilisons, mais c’est une précipitation régulière pour réclamer l’un d’eux avant l’arrivée d’autres navetteurs de conduite électrique.
De même, les points du plug-in de rue et ceux que je vise dans les centres commerciaux sont généralement frustrant. Et c’est avant de commencer à parler des automobiles «normales» garées dans des espaces rechargeables!
En tant qu’évangéliste EV, je dis de plus en plus aux gens de faire la plongeation par EV. Mais le nombre de points de recharge doit suivre la demande. Cela ne se produit pas encore.
Avez-vous une voiture électrique? Avez-vous eu du mal à trouver un point de plug-in? Faites-nous savoir ci-dessous …

ainsi que l’introduction de la toute nouvelle Fiesta 2017, Ford a vérifié qu’il commencera à tester des véhicules autonomes sur les routes européennes de la nouvelle année .
Le constructeur automobile a créé l’innovation aux États-Unis dans son étude de recherche Palo Alto ainsi que dans le centre d’innovation, en utilisant une flotte d’une trentaine de Ford Fusions personnalisées – l’équivalent Mondeo des États-Unis.
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• Tout ce que vous avez besoin de comprendre sur les voitures sans conducteur
Contrairement à de nombreux autres constructeurs automobiles, Ford établit l’innovation avec l’autonomie uniquement à l’esprit. Il souhaite avoir un véhicule autonome sans aucun volant ni pédale sur les routes d’ici 2021 pour produire une entreprise de mobilité à la demande, plutôt que de s’adresser aux acheteurs personnels.
Ford rendra désormais son intérêt pour tester ses systèmes autonomes sur les routes européennes, à partir de 2017.
Cela fait partie d’un effort pour s’assurer que les véhicules sans volant fonctionneront dans tout type d’environnement routier, ainsi que sur les autoroutes californiennes qu’ils ont rencontrées donc loin. Thomas Lukaszewicz, directeur de la conduite automatisée pour Ford of Europe, a déclaré que «les règles de la route varient d’un pays à l’autre ici, les indications de circulation Web ainsi que les conceptions routières sont différentes, ainsi que les conducteurs sont susceptibles de partager des routes congestionnées avec des cyclistes.»
Ford a vérifié qu’il testera au Royaume-Uni, basé sur sa base d’ingénierie à Essex. Les centres de R&D de l’entreprise à Cologne ainsi qu’à Aix-Aime, en Allemagne, seront des pôles continentaux pour le stade de l’avancement européen.
En tandem avec l’annonce, Ford a publié les résultats d’une nouvelle enquête sur les véhicules sans conducteur ainsi que exactement comment les automobilistes passeraient leur temps libre récemment découvert.
Les suspects habituels – en utilisant un téléphone mobile, en mangeant et en rattrapant la télévision – tous obtiennent fortement, mais il y a une note secondaire fascinante: 16% des parents seraient heureux de permettre à leurs enfants de voyager dans l’institution seule en auto conduire une voiture.
Faites-vous confiance à un véhicule sans conducteur pour prendre soin de la course de l’institution? Laissez-nous comprendre ci-dessous …

BMW a révélé qu’elle introduirait des variations hybrides légères du salon 3 de la série ainsi que X3 ainsi que des VUS X4 cet été. La déclaration a été vérifiée dans la mise à jour trimestrielle de la marque, dans laquelle elle s’est consacrée à une réduction de 20% des émissions de CO2 au cours de 2019. Une technologie similaire est également en raison de la présentation de la série 1 plus tard cette année.
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Le système hybride léger de 48 volts a été proposé comme courant sur le diesel d’entrée de gamme 5 de la série depuis l’automne l’année dernière. Il combine le moteur diesel quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres turbocompressé de BMW avec une batterie compacte ainsi qu’un générateur de démarrage intégré, qui fournit jusqu’à 11 ch supplémentaires sous l’accélération.
Lorsque vous encourez des vitesses inférieures à 99 mph, le système hybride léger désengage le moteur de combustion au profit de l’économie de carburant. L’innovation éteint également le moteur lors de la décélération à partir de vitesses de 9 mph ou plus bas, en utilisant l’énergie cinétique collectée lors du freinage pour rédiger la batterie.
Le groupe motopropulseur diesel doux-hybride remplacera régulièrement le moteur diesel traditionnel de 2,0 litres de BMW au cours de l’année à venir dans les modèles badgis «20D» de l’entreprise. La mise à jour permettra à la marque allemande de satisfaire les réglementations d’émissions progressivement strictes, ainsi que le prochain SUV IX3 entièrement électrique ainsi que l’hydrogène-électrique X5.
Ailleurs dans la gamme 3 de la série, le 318i a abandonné son moteur à essence à trois cylindres pour une unité quatre cylindres de 2,0 litres plus puissante de 156 ch. Bien que la berline 1 de la série ait été proposée avec un moteur diesel de 2,0 litres de 187 ch depuis janvier, il n’obtiendra pas une aide légère-hybride avant cette année.
Qu’est-ce qu’un hybride doux? Rendez-vous sur notre site de frères et sœurs DriveLelectric pour en savoir plus …

Les pires villes du Royaume-Uni pour les tickets de stationnement déloyales ont été révélées, Newcastle en tête de liste.
Au cours d’une période de 12 mois, le conseil municipal de Newcastle a émis des conducteurs avec 80 972 avis d’accusation de pénalité (PCN) pour les infractions au stationnement. Parmi ceux-ci, 19 654 ont été plainés, avec un taux de réussite de 66%, ce qui signifie qu’un total de 1288 billets de stationnement ont été annulés dans la ville.

Les conducteurs qui entrent dans les détails de la plaque d’immatriculation pour être exemptés des amendes de stationnement

Les données – que le site d’achat et de location de voitures a obtenu via une série de demandes de liberté d’information – couvre les 12 mois entre le 1er janvier 2018 et le 31 décembre 2018 2019.
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La deuxième ville pour les billets de stationnement déloyales était Liverpool, où 12 921 des 89 190 PCN des conducteurs ont été séduits avec succès. Cardiff, quant à lui, était troisième – 7 328 sur les 66 621 billets ont été annulés.
À l’autre extrémité de l’échelle, Norwich était la ville où la proportion la plus basse d’appels de billets de stationnement a réussi. La ville a émis 26 530 PCN pour infraction au stationnement en 2018, dont 6 541 ont été en appel. Parmi ceux-ci, seulement 579 ont été annulés.
Seuls 1 946 des 78 562 tickets de stationnement à Leicester ont été placés avec succès. Pendant ce temps, le conseil municipal de Manchester a émis 598 060 en 2018. De ce nombre, seulement 775 ont vu une tentative d’appel – 177 ont été annulés.

l’achat d’une garantie prolongée devrait donner la tranquillité d’esprit que si le pire se produit, vous êtes couvert. Assurez-vous simplement de savoir ce que vous achetez. C’est une leçon que Paul Whitaker a apprise après que la réclamation sur son type Jaguar S 2006 a été rejetée.
Paul, de Leamington Spa, Warwickshire, a acheté la voiture avec 57 000 miles au compteur du Jaguar Trade Center à Birmingham en mars. Il est venu avec une garantie de trois mois.
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«Lorsqu’il s’épuirait, j’ai contacté Autoprotect Administration pour prolonger la couverture pendant 12 mois. On m’a dit que je devais le faire à travers le garage. J’ai payé 240 £ », a déclaré Paul.
Peu de temps après, le voyant de gestion du moteur a flashé – un capteur de moteur avait échoué et coûterait 272 £ à réparer. Mais à ce moment-là, le Jaguar Trade Center avait cessé de négocier, et Autoprotect a déclaré que la garantie de Paul était nulle et non avenue.
Il nous a dit: “Je peux voir pourquoi Autoprotect voulait que je traite avec le garage, car cela l’a permis de se débrouiller en payant ma réclamation.”
Autoprotect a refusé d’aider. Un porte-parole a expliqué qu’il agit simplement comme une société de gestion des réclamations pour le concessionnaire qui vendait la garantie. L’équipe juridique de l’AA a confirmé qu’il n’y avait aucune obligation sur l’entreprise d’aider Paul.

Maxus a introduit une nouvelle camionnette en panneau de taille pleine grandeur dans le type de nouveau fournisse 9 – un rival pour les goûts de Ford Transit, Volkswagen Crafter ainsi que Renault Trafic – En plus du sprinter Mercedes plus haut de gamme.
Le plus grand véhicule industriel de la société est proposé pour commander maintenant, avec des coûts à partir de 30 231 £ à l’exclusion de la TVA. Les tout premières livraisons devraient apparaître en juillet.
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• Vans de grands grands panneaux en vente maintenant
Les acheteurs ont leur option de trois longueurs de carrosserie ainsi que de trois hauteurs, ainsi que d’une cabine d’équipe, de cabine de châssis ainsi que du style de carrosserie en minibus. La conception d’entrée de gamme a un volume de chargement maximal de 8,1 mètres cubes et peut apporter une charge utile jusqu’à 1360 kg. La plus grande camionnette en panneau offre des chiffres respectifs de 12,9 mètres cubes ainsi que 1240 kg.
Chaque variante est alimentée par le moteur diesel quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, qui a une sortie de 161 ch ainsi que 375 Nm de couple. Sur les modèles communs et de taille moyenne, le moteur envoie de la puissance aux roues avant – bien que les plus grandes variations de fourgonnettes puissent être éventuellement spécifiques avec la traction arrière.
Le moteur n’est proposé qu’avec une boîte de vitesses à six vitesses ainsi que Maxus, la plus grande traction arrière, Fournir 9 rendrait 28,8 mpg sur le cycle intégré. Les conceptions les plus importantes peuvent remorquer un poids freiné maximum de 2,8 tonnes ou un poids sans branchement de 750 kg.
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Les appareils standard comprennent des feux de jour à LED, un pare-chocs avant de couleur corporelle, des capteurs de stationnement automobile arrière ainsi que du verrouillage central. À l’intérieur, il y a la climatisation, les fenêtres électriques, le rembourrage du siège en tissu, un volant multifonction ainsi qu’une radio DAB avec Bluetooth ainsi qu’une connectivité USB.
Dans la baie de cargo, les acheteurs obtiennent une paire de portes arrière à angle d’ouverture de 236 degrés, huit points d’attache, un couvercle de lit complet ainsi que deux lumières. Maxus a également adapté beaucoup d’innovation en matière de sécurité commune, y compris un système d’alerte de départ de voie, le freinage d’urgence autonome, la colline commence l’aide ainsi qu’une attelle de conducteur ainsi que des airbags de voyage.
Maxus propose également un modèle plus somptueusement équipé, appelé le luxe Fourni 9, qui ajoute des phares LED, des roues en alliage de 16 pouces, des capteurs de stationnement automatique avant, une caméra inverse ainsi qu’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10 pouces avec la prise en charge de Apple Carplay ainsi qu’Android Auto. L’aide de modification de la voie est également incluse – ainsi que les acheteurs peuvent opter pour une étape latérale pliante électrique.

LDV a été rebaptisé Maxus en avril par la société chinoise de l’entreprise Saic Motor Corporation. La marque de véhicules industriels actualisés a également introduit une camionnette en panneau tout électrique compact pour rivaliser avec Renault Kangoo ZE ainsi que Nissan E-NV200.
Que faites-vous du nouveau Maxus fournis 9? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous…

La fusion entre le groupe PSA et la FCA a été finalisée en produisant le quatrième plus grand fabricant mondial en volume. Carlos Tavares, ancien patron du PSA, dirigera l’entreprise récemment développée en tant que PDG, tandis que d’autres postes de gestion seront vérifiés dans les prochains jours.
Le nom Stellantis fait référence au mot latin «Stello», indiquant «à égayer les étoiles». Sur la base des chiffres de vente les plus récents, Stellantis doit avoir un volume de production annuel de 8,7 millions d’unités, qui place l’entreprise derrière le groupe Volkswagen, Toyota ainsi que l’alliance Renault-Nissan. L’entreprise récemment intégrée finira également par être le troisième plus grand fabricant mondial de revenus, avec un chiffre d’affaires annuel de 170 milliards d’euros (144,3 milliards de livres sterling).
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• L’alliance Renault-Nissan introduit l’initiative de sauvetage des coûts
La fusion semble être une étape utile pour les deux célébrations – le PSA aura accédé aux marchés américains et que la FCA pourrait faire de l’utilisation des plates-formes automobiles les plus récentes (et électrifiées) de PSA. De plus, des opportunités, telles que des projets automobiles autonomes et liés, peuvent également être en cours.
La propriété de l’activité fusionnée sera divisée 50/50 entre les actionnaires de la PSA ainsi que la FCA. Les investisseurs de l’ancienne marque se verront attribuer un dividende de 5,5 milliards d’euros (4,7 milliards de livres sterling), tandis que les actionnaires de la dernière entreprise recevront 3 milliards d’euros (2,6 milliards de livres sterling).
PSA: se diriger vers le marché américain
Dans l’état actuel des choses, la fusion pourrait mettre en attente les plans suggérés par le PSA pour suspendre le marché nord-américain, selon Tavares, à la forte existence de la FCA là-bas. «Nous voyons l’endurance de la FCA en Amérique du Nord est exceptionnelle, ainsi que nous avons 12 mois à l’avance [tandis que le processus de fusion se termine] pour en croire.»

Après cinq ans de vente, le Land Rover Freelander a reçu sa deuxième cure de jouvence au milieu de la vie. Révélé au salon de Moscou aujourd’hui, le 4×4 rafraîchi obtient des ajustements extérieurs, un tout nouvel intérieur et une liste d’équipements plus longue.
En 2010, certaines mises à niveau cosmétiques subtiles ont été appliquées sur la calandre et le hayon, pour coïncider avec l’introduction du modèle à deux roues ED4 à base de carburant, mais cette fois-ci, les changements sont plus profonds.
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Les phares et les feux arrière sont désormais équipés de la technologie LED Xenon actuelle, donnant aux lampes avant un nouveau graphique de signature. La calandre et les feux de brouillard sont également finis en garniture chromée plus lumineuse, tandis que trois nouvelles couleurs – Green Aintree, La Havane et le bleu Maurice – sont disponibles.
À l’intérieur, il y a une toute nouvelle console centrale, qui échange le désordre des boutons sur l’automobile actuelle pour un look moins àlustre. Le cadran d’action du terrain et le frein à main manuel ont également été abandonnés, en faveur de boutons derrière le gigantesque et un frein de stationnement électronique. Un écran de 5 pouces a également été serré au milieu du cluster d’instruments.
La nouvelle technologie comprend une caméra de recul, un démarrage sans clé et un système d’activation vocale «dire ce que vous voyez» avec des invites visuelles pour quoi dire ensuite. Un système audio Meridian Premium, adapté pour la première fois sur le Range Rover Evoque, est également utilisé dans deux états de «Tune»; Un système de 1180W à 11 haut-parleurs ou la configuration de 825W de Specl 825W, qui ajoute également un écran central de sept pouces plus grand. Les modèles de base-spécification utilisent un système 80W à 8 haut-parleurs.
Avec l’ajout de deux nouveaux niveaux de finition, il y a maintenant une plage de modèles à six niveaux à choisir. Les «S», qui sont livrés avec des sièges en tissu, lance les choses, suivis par le «GS», qui est livré avec du cuir complet. Choisissez le système sonore «XS» et 380W Meridian est installé en standard, tandis que de nouveaux modèles dynamiques sont livrés avec un kit de carrosserie, trois choix de couleurs intérieurs et de nouveaux alliages à 10 pouces de 19 pouces.
Le modèle HSE beaucoup plus glamour ajoute des garnitures en bois, une toiture panoramique et la chaîne stéréo méridienne 825W haut de gamme, tandis que le HSE LUX arrive à la gamme avec des sièges en cuir Windsor et des roues transformées en diamant de 19 pouces.
La gamme de moteurs est intacte étant donné que les trois moteurs turbodiesel à quatre cylindres de 2,2 litres ont été mis à jour en 2011. Il y a donc les modèles ED4 de 148 ch de 148 ch, les modèles ED4 de 148 ch de 148 ch. Ce dernier est le plus économique avec une économie de carburant de 47,1 mpg et des émissions de CO2 de 158 g / km.

Une liste des prix complète est encore à révéler, mais les «s» de niveau d’entrée commencent de 23 700 £ à 1 000 £ beaucoup plus que la voiture actuelle. Les ventes britanniques débutent début octobre.