Qoros ont montré son nouveau SUV 5 au salon de l’auto de Guangzhau de cette année en Chine, après une promenade pré-révélée à l’Expo de Milan le mois dernier. Le SUV de taille moyenne est conforme à la berline Qoros 3 ainsi qu’à 3 SUV de la ville pour avoir fini par être le troisième d’une gamme de quatre modèles – qui pourrait arriver en Europe dès 2017.
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Au salon chinois, Qoros a vérifié que les 5 seraient en vente sur son marché des maisons au début de 2016 – bien que les clients précommandent maintenant les véhicules avec des coûts à partir de 150 000 yuans (15 500 £). Dans le passé, les dirigeants de Qoros ont déclaré que leurs véhicules ne seront pas mis en vente sur les marchés de la main-d’œuvre jusqu’à ce qu’ils soient totalement préparés – alors que les 5 ainsi que ses frères et sœurs puissent frapper le reste de l’Europe en 2017, il est inconnu Quand nous les aurons au Royaume-Uni.
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Une chose qui pourrait entraver son succès en Europe est actuellement le manque de moteur diesel. L’essence turbocompressée de 1,6 litre déjà ajustée crée 154 ch, mais dans les Qoros 3, le même moteur ne gère qu’un 43mpg peu impressionnant. Des conseils précédents ont suggéré qu’un hybride rechargeable pourrait faire de la méthode de commercialisation pour aider à améliorer l’efficacité du 5.
D’autres détails étaient minces au sol, mais Qoros a vérifié les dimensions de l’empattement – qui à 2 697 mm est juste 3 mm plus court qu’un Mazda CX-5. Cela met également les rivaux comme les rivaux comme le Hyundai Tucson ainsi qu’une opposition plus haut de gamme comme la BMW X3. Il ne devrait pas être à court d’équipement, car la généreuse liste comprend des phares LED, un toit panoramique, un système d’infodivertissement à écran tactile ainsi qu’une stéréo Bose.
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La sécurité est un domaine d’intérêt spécifique car le dernier véhicule chinois à offrir au Royaume-Uni – le Landwind CV9 – n’a obtenu qu’un score 2 étoiles lorsqu’il est testé par Euro NCAP. Le Qoros 3 a néanmoins fonctionné beaucoup mieux, avec un score 5 étoiles dans les tests européens ainsi que le 5 est basé sur la même plate-forme (et rempli d’équipements de sécurité) que nous nous attendons à ce qu’il fonctionne également bien.
Nous nous attendrions également à une augmentation des coûts si les véhicules Qoros arrivaient au Royaume-Uni – avec le PDG Phil Murtaugh déclarant que les 3 plus petits seraient au prix de la tête avec des berlines premium.
Pensez-vous que le Qoros 5 a ce qu’il faut pour faire face sur le marché européen? Comprenons dans les commentaires …