Je suis tout à fait pour louer des employés essentiels comme les professionnels de la santé, les flics, les enseignants, les héros du feu et de sauvetage, ainsi que notre personnel de défense. Mais n’est-ce pas le temps que la Grande-Bretagne a fait un signe de tête de reconnaissance et de respect à ses travailleurs dédiés et vraiment de classe mondiale qui construisent des véhicules qui aident ce pays – et beaucoup d’autres – prospérer et survivre?
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous
Si vous êtes une personne de production, tenez-vous, prenez un nœud, soyez fier de ce que vous faites pour vous-même, de la famille et de la nation. Votre pays a besoin de vous. Tout comme le chancelier qui se gorge sur la fortune annuelle que vous ratissez pour lui via les taxes sur les produits que vous construisez, votre salaire, les bénéfices de votre entreprise et la fiscalité, les droits et les prélèvements connexes.
• La fabrication de voitures britanniques avec une voiture construite toutes les 16 secondes
L’automobile britannique retient près de 75 milliards de livres sterling par an. Les plus de 800 000 emplois qu’il crée, et indifférent à des milliards qu’il génère en taxes, achète HM Treasury et UK Plc.
J’ai visité des usines de production de véhicules dans des dizaines de pays sur tous les continents. Et je crois que les employés de l’usine ici sont aussi bons sinon meilleurs que les autres. Certes, les Britanniques ne sont guère les moins chers. Mais le moins cher signifie rarement le meilleur.
Compte tenu de leurs talents, de leur éthique de travail et de leurs salaires, puis pesant leurs revenus contre le coût élevé de la vie britannique, ces gars offrent à leurs employeurs un excellent rapport qualité / prix. On ne peut pas en dire autant de leurs opposés les plus militants sur les lignes de production à Paris ou autour de Paris, de Séoul et de Détroit. La réalité est qu’ils sont extrêmement sapés par des Indiens et des Mexicains disposés, capables, éduqués et bien formés qui gagnent 1 à 2 £ de £, tout en mettant confortablement leurs pays dans le top 10 pour la production mondiale de véhicules, avec le top 5 du statut faire signe.
• Auto Express ‘Best of British Fonctions
Si j’ai un conseil humble pour le personnel de l’usine de voitures en Grande-Bretagne, c’est ceci: rappelez-vous à qui vous êtes confronté et ne tombez pas dans le piège de la fin de la carrière de vous-même de votre travail. Des salaires moyens de 30 000 £ à 35 000 £ pour les travailleurs de la production de véhicules dans une Grande-Bretagne post-Brexit sont meilleurs – puis certains – que zéro salaire. N’oubliez jamais que nous sommes une nation avec des emplois qui risquent de croître d’être exportés vers des terres étrangères moins chères.
De plus, les usines vulnérables de Vauxhall en Grande-Bretagne sont sur le point d’être acquises par Peugeot, une entreprise ayant une histoire (pré-Brexit) de la production des installations de production au Royaume-Uni, en tant qu’anciens employés d’usine désormais redondants de l’usine défunte de Ryton, Coventry, le témoignera. Ces gars-là donneraient leurs bons bras pour être sur des salaires de 30 000 £ aujourd’hui.
Pensez-vous que le personnel de l’usine de voitures britanniques est le meilleur de l’entreprise? Faites-nous savoir ci-dessous …