Les voitures de cinéma de science-fiction et de fantasy emblématiques figurent dans une toute nouvelle exposition au Petersen Automotive Museum de Los Angeles avec plus de 40 véhicules de films classiques cultes et de jeux vidéo sur affichage.
Certains des véhicules clés exposés incluent la Lexus LC 500 F Sport 2018 de Black Panther, la machine à relier DMC Delorean de Back to the Future, l’Audi R8 2008 d’Iron Man et Bumblebee, le Volkswagen Beetle de la série Transformers ainsi que bien que de Plusieurs batmobiles différents.
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• Concept CARS: Les plus grands concepts automobiles de tous les temps
Ce ne sont pas seulement les voitures de production modifiées qui apparaissent dans l’exposition, car les concept-cars ont également joué de nombreux rôles vedettes au fil des ans. Les concepts de Peugeot, Audi et Lexus qui figuraient respectivement dans les futurs films dystopiques Blade Runner 2049, Ghost in the Shell, et moi, Robot est également dans l’exposition.
Parallèlement aux nombreuses voitures de cinéma de science-fiction, il y aura également des centaines d’accessoires, de costumes et d’œuvres d’art exposés ainsi qu’une expérience de réalité virtuelle. L’expérience VR permet aux clients de voir le pharmacie de «Halo» et le Dellorean de la machine à remonter le temps «Back to the Future» dans une nouvelle «manière immersive».
The Hollywood Dream Machines: Véhicules de la science-fiction et de la fantaisie est la plus grande collection de musées de véhicules de science-fiction au monde et se terminera jusqu’en mars 2020.
Quelle est votre voiture de cinéma de science-fiction préférée de tous les temps? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …
Le plus grand opérateur de parc automobile privé du Royaume-Uni, NCP, a fait des millions de livres sur trois ans et demi de chauffeurs qui n’avaient pas le changement approprié et ont été contraints de trop payer pour le stationnement.
HMRC a pris 488 669 £ en TVA du NCP pour les trop-payés réalisés par les clients entre juin 2009 et décembre 2012. Avec le taux de TVA passant de 17,5 à 20% sur la période de question, les chauffeurs sans le changement approprié pour cette raison ont payé NCP au moins £ au moins £ 2,44 millions.
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• Nombre de billets de stationnement de véhicules privés émis par plus d’un million en 12 mois
Le NCP a fait valoir parce que les trop-payés n’étaient pas pour des services particuliers (qui sont responsables de la TVA), il ne devrait pas avoir à payer les 488 669 £; Mais la Haute Cour n’était pas d’accord, les juges jugeant que la somme totale payée par les clients – y compris tout trop-payé – étaient des frais payés pour les services de stationnement des véhicules.
Edmund King, président de l’AA, a déclaré: «La meilleure façon de sortir de ce dilemme de TVA serait de donner le changement des automobilistes et de ne pas les surcharger en premier lieu.»
Il a ajouté: «Les conducteurs qui ont voulu donner un temps de stationnement pour les véhicules restants à un autre automobiliste mais qui ont été empêchés par des marches pour empêcher les billets d’être transférés, tels que l’enregistrement des plaques numériques, auront un sourire ironique sur leur visage lorsqu’ils entendent cela décision de la Cour.”
l’intelligence artificielle (IA) pourrait être utilisée pour empêcher les embouteillages de circulation des mois à l’avance, grâce aux nouveaux plans gouvernementaux.
Une évaluation des ordonnances de réglementation du trafic Web – un outil juridique qui permet aux autorités de fermer les routes pour les travaux de route temporaires et / ou d’apporter des modifications à long terme sur la route – a lieu, après quoi le ministère de la livraison (DFT) signifie ouvrir des données sur les modifications indiquées pour la rendre plus accessible.
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• Terminez les voitures personnelles et la propriété des camions, disent les députés
Le DFT suggère que cela pourrait permettre aux activités technologiques d’établir de nouvelles applications de navigation alimentées par l’IA, en plus de mettre à jour les logiciels existants, afin d’avertir les moteurs de la perturbation organisée des routes. Le concept est que les conducteurs se verront offrir des itinéraires alternatifs, leur permettant de planifier leurs voyages à l’avance avec une confiance plus élevée.
Le DFT va travailler avec les autorités régionales, en plus du secteur des véhicules liés et autonomes, pour envisager l’introduction de réglementations qui auront un impact sur les modifications nécessaires pour ouvrir les données. Il arrive à un moment où il y a chaque année environ 50 000 fermetures de routes au Royaume-Uni pour les fonctions de modernisation des routes pour améliorer des facteurs tels que la convivialité et la sécurité.
Les plans font partie du DFT Future of Mobility Grand Challenge, qui offre aux entreprises la possibilité de demander un financement pour établir de nouvelles technologies qui amélioreront l’infrastructure future du Royaume-Uni. Cette décision devrait également aider à planifier des systèmes de planification des voitures autonomes, aidant le Royaume-Uni dans son objectif d’être un leader mondial de la technologie des véhicules autonomes.
George Freeman, prêtre pour l’avenir des transports, a déclaré: «En tant qu’utilisateur de la route, il n’y a rien de plus frustrant que de trouver des travaux routiers et de rester coincé dans les embouteillages. La déclaration d’aujourd’hui aidera à ouvrir les données, réduisant la congestion, la contamination ainsi que l’irritation pour les usagers de la route. »
Croyez-vous que l’utilisation de l’intelligence artificielle pour aider les problèmes de trafic Web de combat est une grande chose? Laissez-nous comprendre vos pensées dans les commentaires ci-dessous …
Ford a confirmé la fermeture de son centre de construction de moteurs Bridgend dans le sud du Pays de Galles, avec 1 700 employés perdant leur emploi en conséquence.
Des rumeurs ont circulé hier soir selon laquelle la voiture américaine énorme devait fermer Bridgend, avec une déclaration confirmant aujourd’hui la “fin proposée de la production et de la fermeture du moteur de l’usine de moteurs de Bridgend dans le sud du Pays de Galles d’ici la fin 2020”.
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Un porte-parole de l’entreprise a confirmé à CAR Express que même si les plans restaient “propositions” jusqu’à ce que le processus de consultation complet soit passé, on pourrait supposer que l’usine fermerait le 25 septembre 2020.
Quelque 400 employés de Bridgend avaient déjà pris une redondance volontaire du site, et sa fermeture entraînera les 1 300 travailleurs restants qui perdent leur emploi.
Le président européen de Ford, Stuart Rowley, a déclaré que la société restait “attachée au Royaume-Uni”, mais a déclaré que “l’évolution des inconvénients de la demande des clients et des coûts, ainsi qu’une absence de modèles de moteurs supplémentaires pour Bridgend à l’avenir, rendent la plante économiquement insoutenable dans les années à venir. ”
• Ford pourrait perdre 613 millions de livres sterling à la suite du Brexit dur
La nouvelle suit des histoires plus tôt dans l’année que Ford perdait 550 de son personnel britannique en col blanc et, alors que certains de ces rôles étaient à Bridgend, la société a annoncé ou promulgué environ 2000 licenciements jusqu’à présent au Royaume-Uni cette année.
Bridgend a lutté avec la sous-utilisation ces derniers mois. L’usine avait l’habitude de construire le moteur diesel GTDI de 1,5 litre GTDI de Ford, tandis que le moteur EcoBoost de 1,5 litre actuellement construit dans l’usine connaît une «demande mondiale réduite».
Les travailleurs de Bridgend construisent également des moteurs pour Jaguar Land Rover sous contrat, mais la “fin imminente” de la production de moteur JLR a vu Ford fermer temporairement la ligne de production responsable de la construction du moteur AJ-V8 de Jaguar.
Rowley a ajouté que l’entreprise sait “que la fermeture de Bridgend serait difficile pour de nombreux employés”. Ford a un “plan complet avec un programme de séparation amélioré” pour les travailleurs à risque de Bridgend, qui verra l’entreprise tenter de placer le personnel dans D’autres rôles au sein de l’entreprise, soit au Royaume-Uni ou à l’étranger, ou mettent en place un soutien pour les aider à trouver du travail en dehors de Ford.
• Plan de restructuration européen de Ford
L’Union Unite a précédemment exhorté Ford à convertir Bridgend en batterie de voiture électrique et en installation de production de moteur. Le site a ouvert ses portes en 1980 et couvre une superficie de 60 acres.
Que pensez-vous des nouvelles de Bridgend? Faites le nous savoir dans les commentaires…
avec le Destino Saloon, VLF Automotive a fait ses débuts sur sa Force 1 V10 de frappe au Salon de Détroit 2016. Limité à seulement 50 unités par an, la supercar obtient un V10 de 8,4 litres de 745 ch du Dodge Viper.
VLF Automotive est une nouvelle entreprise développée avec Henrik Fisker (qui a développé le Karma malheureux et est crédité d’avoir conçu l’Aston Martin DB9), l’ancien manager GM Bob Lutz ainsi que le pilote de course Ben Keating. Avec ces noms derrière, ce pourrait être une force avec laquelle il faut compter.
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Le style ne sera pas aux goûts de tout le monde, avec une masse de fentes ainsi que des grilles à l’avant, offrant au véhicule un visage unique. L’arrière expose ses connexions Dodge Viper, avec exactement le même design de la cabine ainsi que des pneus arrière super à l’échelle.
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Il obtient même exactement les mêmes échappements latéraux que la Dodge, mais VLF insiste sur le fait qu’il est plus avancé sous la peau. La suspension active contrôlée par ordinateur est directement provenant de Keating’s Racing Vipers, tandis que la cabine recouverte de cuir bronzée obtient même un porte-bouteille de champagne entre les sièges.
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Ce n’est pas tous des discussions, cependant, car le VLF promet une vitesse de pointe domestique hypercar de 218 mph ainsi qu’un temps de 0 à 60 mph de trois secondes à plat. Le V10 à aspiration naturelle alimente les roues arrière avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, avec une automatique à six vitesses en option.
Compte tenu de cette performance, son coût de départ de 268 000 $ semble presque être une bonne affaire. La production commence en avril 2016, mais s’attendez à ce que ces 50 unités offrent relativement rapidement.
En savoir plus sur les moments forts du salon automobile de Detroit 2016 ici …