Mercedes a exposé deux nouvelles VUS de classe G de l’édition spéciale au Salon de Francfort, positionné comme de nouvelles versions de garniture de variété de la vieille école à l’ancienne de l’entreprise off -Roder.
Les deux V8 Powered G 63 ainsi que les variations G 65 alimentées par V12 seront bientôt proposées dans les niveaux de finition en édition spéciale, mais nous ne les obtiendrons pas ici au Royaume-Uni – les acheteurs britanniques ne sont même pas fournis le G 65 de la routine dans le tout premier endroit.
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• Salon automobile de Francfort 2017
Les voitures et camions en édition exclusifs sont marqués par un certain nombre de style ainsi que des révisions à l’intérieur ainsi que de l’extérieur. Le placage protecteur en acier inoxydable coule autour du dessous de la voiture, tandis que des rayures de course AMG distinctes coulent sur les côtés des portes. Autour de l’arrière, le couvercle de roue de secours est également complété dans la couleur du corps primaire.
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Les voitures et les camions trébuchent sur un ensemble de roues en alliage de 21 pouces à cinq pouces, achevées à Matt Black sur des voitures et camions G 63 ou en céramique sur le modèle G 65. Avec ces roues, les voitures et les camions peuvent être achevés dans une finition distincte de peinture Monza Gray Magno Matt.
Dans la cabine, le faisceau de garniture intérieure spéciale designo est inclus comme commun avec un rembourrage en cuir bicolore. Le pack de confort de siège est également regroupé, introduisant des sièges multicontour ainsi que le climat pour le chauffeur ainsi que le passager avant. Les coûts en Allemagne commenceront à 163 125,20 € – environ 150 000 £.
Que faites-vous de la nouvelle édition spéciale Mercedes-AMG G-Wagens? Dites le nous dans les commentaires…
Il s’agit de la nouvelle Ferrari California T, déshabillée aujourd’hui au Salon motorisé de Genève. En outre, bien qu’il soit clairement basé sur la Californie qui nous a été avec nous, considérant que 2008, Ferrari déclare qu’il est si complètement facturé et repensé que l’entreprise le considère comme un nouveau modèle.
En plus d’être la toute première Ferrari à fonctionner un toit rigide pliant, qui tombe dans le corps en 14 secondes, la Californie sortante a été la toute première voiture V8 à injection directe à moteur avant de Ferrari.
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Mais alors que l’ancien design comportait un V8 de 4 297 cm3 à aspiration naturelle, le nouveau California T obtient un V8 de 3 855 cm3 boosté par une paire de turbocompresseurs à deux scroll. Le nouveau moteur établit 553 ch à 7 500 tr / min, contre 483 ch à 7 500 tr / min.
Plus considérable est que le couple maximum grimpe de 49%, de 505 nm à 5 000 tr / min à 755 nm à 4 750 tr / min.
En termes de performances, quelques dixièmes sont rasés à partir du temps de 0 à 62 mph, qui tombe à 3,6 secondes, tandis que la vitesse de pointe monte de 194 mph à 196 mph.
Cependant, pour les conceptions équipées de la technologie HELE-sauvegarde de Ferrari, la consommation de carburant passe de 24,6 mpg à 26,9 mpg, tandis que les émissions de CO2 automne de 20 g / km à 250g / km.
Le moteur est associé au système que Ferrari fait pour la Maserati Quattroporte. Cependant, il est totalement révisé pour utiliser en Californie, avec un déplacement quelque peu différent, ainsi qu’une manivelle à plan plat pour un punch supplémentaire, au lieu d’une manivelle de plan transversal pour la douceur.
pour une production en 2019, la camionnette personnalisée Electric Ford Transit a été présentée au public pour la toute première fois. Le PHEV personnalisé en transit, est développé pour avoir une variété électrique maximale de 31 miles, un chiffre qui passe à 310 miles grâce au moteur à essence EcoBoost primé de 1,0 litre avec une proximité de variétés. Le système EcoBoost ne entraîne pas directement les roues, il aidera uniquement à garder les batteries du transit chargés, ainsi qu’à laisser la roue en s’appuyant sur le moteur électrique.
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• Finest Little Vans en vente 2017
Ford a publié des informations extrêmement bits concernant les performances de la camionnette d’extension de variété personnalisée en transit, mais nous comprenons que la batterie au lithium ion refroidie à eau se trouve sous le sol, garantissant que la baie des tonnes conserve les mêmes dimensions que la version à moteur de combustion intérieure .
En plus de cela, le style ainsi que la fabrication des 20 premiers fourgonnettes ont été un partenariat entre Ford, Prodrive Advanced Technology, Revolve Technologies, ainsi que Bosch, en produisant un emplacement ici au Royaume-Uni. De plus, il s’agit également de la toute première voiture industrielle hybride rechargeable d’un fabricant de volumes.
Le sort des 20 fourgonnettes doit participer à un procès de 12 mois, qui est organisé pour commencer en décembre, ainsi que le soutien à une subvention de 4,7 millions de livres sterling du Centre de propulsion avancé financé par le gouvernement britannique. Ford ainsi que les autres organisations incluses (allant du DPD à la police métropolitaine) soumettront les transits au stress quotidien de faire de la compagnie à Londres. L’objectif principal de ce test est d’évaluer l’effet que les voitures industrielles hybrides peuvent avoir une contamination dans les environnements de la ville.
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Pour ce faire, les fourgonnettes seront équipées de télématiques avancées en temps réel qui permettra aux personnes telles que le ministère du Transfert (qui testera trois véhicules), pour analyser les informations ainsi que pour utiliser les résultats pour soutenir des programmes tels que Locity – Un programme LED du marché qui aide le fret ainsi que les industries de la flotte améliorent la qualité de l’air.
Un autre élément essentiel du chemin est que les transits fonctionneront également quelque chose appelé la technologie de géofencing. Ce que cela fera, c’est permettre de personnaliser les qualités de la voiture immédiatement en fonction de son emplacement. Cela signifie que si vous êtes sur le point de conduire dans une zone de décharge basse, le mode électrique pur peut être déclenché sans avoir à rechercher avec un labyrinthe de paramètres.
Avec environ 280 000 voyages industriels fabriqués à Londres lors d’une journée de travail commune, la perspective de réduire les émissions avec cette technologie est énorme, en particulier lorsque vous pensez que la majorité des voitures industrielles sont des Diesel.
Pensez-vous que des emplois comme celui-ci sont suffisants pour garantir un avenir plus vert pour les villes? Comprenons dans les commentaires ci-dessous …
Je sais de nos enquêtes électriques de chauffeur et de ma boîte de réception par e-mail que le Gripe le plus courant dont vous avez avec votre automobile est la consommation de carburant qui ne porte aucune comparaison avec les chiffres revendiqués.
Cette semaine, cependant, j’ai été contacté par un propriétaire qui est tellement furieux de la différence qu’il veut refuser sa voiture. Une idée apparemment cavalière, mais je soupçonne que beaucoup d’entre vous pourraient se demander si c’est réellement possible.
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Le lecteur en question avait soigneusement enregistré ses données au fil des ans et était clairement un conducteur prudent. Dans ses insignes Vauxhall et Ford Mondeo, il avait en fait dépassé l’économie revendiquée. Mais dans un Toyota Avensis Tourer Diesel (ci-dessus), le meilleur qu’il ait jamais réussi était 66% des 62,8 mpg revendiqués. motifs de rejet, à son avis.
Bien sûr, un tel manque à gagner n’est pas distinct pour Toyota. Cela se compose avec nos conclusions sur le test cette année, où l’économie réelle représente généralement 60 à 70% du chiffre revendiqué, indépendamment du style de corps ou de la marque.
Nous avons demandé au Motor Ombudsman de son point de vue, et il a réitéré que les chiffres économiques officiels produits en laboratoire sont à des fins de comparaison uniquement et non indicatifs de ce qui sera produit sur la route. Un porte-parole a déclaré: “À moins que les publicités ou les vendeurs ne prennent une sorte d’engagement qu’il atteindra ces chiffres, je ne pense pas qu’il pourrait compter sur les chiffres de comparaison comme n’étant pas comme décrit.” Donc, la réponse courte est non, le rejet n’est pas possible.
Comme les directives sont actuellement à l’heure actuelle, il est difficile de contester cela. Mais pour moi, cette affaire souligne à nouveau à quel point ces directives sont absurdes. Il peut y avoir peu d’autres industries où les acheteurs ne sont pas si clairs sur les capacités du produit qu’ils achètent.
Et c’est pourquoi nous devons accueillir l’arrivée du mois prochain de la nouvelle procédure de test des voitures légères mondiales pour l’approbation du type. Tout ce qui peut réduire la confusion des acheteurs doit être un pas dans la meilleure direction.
Votre automobile est-elle à la hauteur de son économie de carburant revendiquée? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
Le Detroit Motor Show 2014 nous a apporté une collection étincelante de New Metal and Automobile Express vous a apporté toutes les nouvelles en direct du salon.
Nous avons couvert chacun des grands dévouements de voitures neufs de Detroit, jeté un coup d’œil aux concepts les plus chauds et interviewé les meilleurs déménageurs et secoueurs de l’industrie automobile.
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Sur cette page, vous pouvez vous mettre à jour avec toute l’action de Detroit Motor Show 2014. Parcourez les grandes histoires telles qu’elles se sont produites avec notre chronologie interactive, obtenez une évaluation en un coup d’œil des gros titres du salon de Détroit et lisez notre A-à-Z de ce que chaque fabricant majeur faisait au salon.
• Les dix premières voitures de Detroit 2014
Détroit Motor Show 2014: Timeline et vidéos interactives
Faites défiler notre calendrier interactif pour toutes les histoires chaudes du salon automobile de Detroit 2014 …
Toutes nos vidéos du Detroit Motor Show 2014:
Cliquez sur les liens ci-dessous pour les premières nouvelles de Détroit 2014 du moment et faites défiler la page pour notre manufacturier complet du fabricant par fabricant…
Détroit Motor Show 2014: The Crucial Cars
Concept Toyota FT-1 – Toyota a révélé une version conceptuelle sensationnelle de son remplacement supra à Detroit 2014 Mercedes Classe C – la toute nouvelle Mercedes C-Class Compact Exec a fait ses débuts mondiaux à Detroit avec la série 3 de BMW à ses vues. GT4 Stinger Concept – Kia se fait sportif de façon inattendue avec le concept musclé 311 ch GT4 Stinger Coupé à Detroit Ford Mustang – La nouvelle Ford Mustang prend un arc sous forme de production à Detroit et celui-ci sera vendu au Royaume-Uni.BMW M3 Saloon et M4 Coupé – Le versement actuel dans la dynastie M3 de BMW est ici, mais maintenant la version coupé s’appelle M4. Audi Crossover Concept – Audi Crossover Design Study fait allusion à l’apparence de Future Road Carslexus RC-F Coupé – Lexus espère éclipser la BMW M3 avec ce concept-car coupé emballant un V8. Concept Volvo XC – Le concept-car XC de Volvo nous en dit long sur la conception du nouveau SUV Impreza WRX STISP90 XC90 – L’Impreza Hot Reborn, attendez-vous à la folie normale de traction intégrale et à un moteur boxeur turbocompressé.
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Le Land Rover Discovery aura 25 ans cette année, et l’entreprise célébrera avec un nouveau modèle d’édition spéciale. Appelé Discovery XXV, le nouveau modèle est basé sur le Luxury Discovery HSE Top-Spec. Il dispose déjà de kit comme une stéréo Meridian 825W, un revêtement en cuir et des alliages de 20 pouces, mais le spécial va plus loin.
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La Discovery XXV est disponible en gris Causeway, et dispose d’un environnement de calandre noir narvik et de bouchons de miroir, plus de garniture noire sur la calandre et des évents d’aile avant. Les rails de système de toiture pleine longueur en argent, les poignées de porte de couleur corporelle et une plaque de bande de roulement accessoire en acier inoxydable sont également incluses.
• Baby Land Rover Discovery Spied
Comme vous vous en doutez, il existe également de nombreux badges de découverte XXV sur la porte et le hayon, tandis que le spécial obtient une conception distincte d’alliages de 20 pouces.
À l’intérieur, le modèle spécial obtient beaucoup plus de badges xxv, tandis que le fascia, le binnacle du tableau de bord et le dessus de la porte sont vêtus de cuir Windsor.
Le kit standard est le même que le luxe HSE, donc tout, de la climatisation et de la clé sans clé, au divertissement à domicile à l’arrière et à un téléviseur dans le tableau de bord est inclus.
Parlant de la 25e année de la voiture, Phil Popham, directeur du marketing de groupe chez Jaguar Land Rover, a déclaré: «Depuis sa création, la découverte de Land Rover a été essentielle au succès de la marque et est maintenant devenu un design renommé à part entière.
L’édition spéciale Discovery XXV est la suprême en flexibilité sophistiquée et un hommage approprié au statut légendaire de ce célèbre Land Rover. »
Comme pour tous les modèles de découverte vendus au Royaume-Uni, il existe un seul choix de moteur – un turbodiesel SDV6 de 3,0 litres de 252 ch qui permet à la voiture de sprinter de 0 à 60 mph en 8,8 secondes et de toucher une vitesse de pointe de 112 mph. Land Rover affirme qu’il reviendra 35,3 mpg et émet 213 g / km.
Les prix de la Discovery XXV commenceront à environ 63 000 £ – contre 59 450 £ demandés pour le Luxury Discovery HSE standard actuel.
La découverte obtient également la suite complète des aides hors route Land Rover, notamment la réaction du terrain et le contrôle de la descente de la colline.
McLaren Special Operations, The Skunk Works à l’intérieur de McLaren Automotive, ont commandé le MSO Coupé et Spider pour un client chanceux.
Le MSO R Coupé et Spider assorti sont basés sur les 650 et sont les créations actuelles de la marque MSO, en utilisant la couture sur mesure de McLaren à des clients individuels souhaitant ajouter leur propre contribution dans la conception.
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• Meilleures supercars de 2017
La puissance provient d’un V8 à double turbo de 3,8 litres figurant dans les 650s, mais avec une sortie augmentée à 679 ch et 700 nm de couple. Les chiffres de performance doivent encore être révélés.
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Les voitures arborent une peinture «liquide en argent», le coupé fini en satin et l’araignée finie dans des rayures de fibre de carbone de brillance a également été ajoutée aux deux modèles. Les deux voitures comportent également la même aile arrière à deux éléments avec des plans de plongée avant pour en outre.
Les composants visuels de fibre de carbone visuels du MSO figurent en bonne place sur la paire de MSO RS et peuvent être sélectionnés sur le pare-chocs avant, le bonnet, les ailes et la scoop de toiture. Une finesse rouge complimente le séparateur avant et les jupes latérales ainsi que la marque MSO R parsemée autour des voitures.
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L’intérieur dispose d’un tableau de bord noir d’Alcantara avec des sièges de seau rouge. L’écran d’iris et le cluster d’instruments obtiennent également une cure de jouvence sur mesure, la touche finale étant une plaque identifiant la paire de commissions personnelles MSO en tant que paire appariée spéciale.
MSO accueille les clients de la technique de la sous-marque avec leurs idées pour une McLaren sur mesure. Bien que vous ne puissiez pas acheter un MSO R dans la salle d’exposition, vous pouvez les contacter directement et avoir votre propre supercar personnalisée pour une somme à six chiffres.