voiture qui vaut la peine d’être achetée

Après cinq ans de vente, le Land Rover Freelander a reçu sa deuxième cure de jouvence au milieu de la vie. Révélé au salon de Moscou aujourd’hui, le 4×4 rafraîchi obtient des ajustements extérieurs, un tout nouvel intérieur et une liste d’équipements plus longue.
En 2010, certaines mises à niveau cosmétiques subtiles ont été appliquées sur la calandre et le hayon, pour coïncider avec l’introduction du modèle à deux roues ED4 à base de carburant, mais cette fois-ci, les changements sont plus profonds.
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Les phares et les feux arrière sont désormais équipés de la technologie LED Xenon actuelle, donnant aux lampes avant un nouveau graphique de signature. La calandre et les feux de brouillard sont également finis en garniture chromée plus lumineuse, tandis que trois nouvelles couleurs – Green Aintree, La Havane et le bleu Maurice – sont disponibles.
À l’intérieur, il y a une toute nouvelle console centrale, qui échange le désordre des boutons sur l’automobile actuelle pour un look moins àlustre. Le cadran d’action du terrain et le frein à main manuel ont également été abandonnés, en faveur de boutons derrière le gigantesque et un frein de stationnement électronique. Un écran de 5 pouces a également été serré au milieu du cluster d’instruments.
La nouvelle technologie comprend une caméra de recul, un démarrage sans clé et un système d’activation vocale «dire ce que vous voyez» avec des invites visuelles pour quoi dire ensuite. Un système audio Meridian Premium, adapté pour la première fois sur le Range Rover Evoque, est également utilisé dans deux états de «Tune»; Un système de 1180W à 11 haut-parleurs ou la configuration de 825W de Specl 825W, qui ajoute également un écran central de sept pouces plus grand. Les modèles de base-spécification utilisent un système 80W à 8 haut-parleurs.
Avec l’ajout de deux nouveaux niveaux de finition, il y a maintenant une plage de modèles à six niveaux à choisir. Les «S», qui sont livrés avec des sièges en tissu, lance les choses, suivis par le «GS», qui est livré avec du cuir complet. Choisissez le système sonore «XS» et 380W Meridian est installé en standard, tandis que de nouveaux modèles dynamiques sont livrés avec un kit de carrosserie, trois choix de couleurs intérieurs et de nouveaux alliages à 10 pouces de 19 pouces.
Le modèle HSE beaucoup plus glamour ajoute des garnitures en bois, une toiture panoramique et la chaîne stéréo méridienne 825W haut de gamme, tandis que le HSE LUX arrive à la gamme avec des sièges en cuir Windsor et des roues transformées en diamant de 19 pouces.
La gamme de moteurs est intacte étant donné que les trois moteurs turbodiesel à quatre cylindres de 2,2 litres ont été mis à jour en 2011. Il y a donc les modèles ED4 de 148 ch de 148 ch, les modèles ED4 de 148 ch de 148 ch. Ce dernier est le plus économique avec une économie de carburant de 47,1 mpg et des émissions de CO2 de 158 g / km.

Une liste des prix complète est encore à révéler, mais les «s» de niveau d’entrée commencent de 23 700 £ à 1 000 £ beaucoup plus que la voiture actuelle. Les ventes britanniques débutent début octobre.

Fiat a vérifié que la conception des 500 existantes sera renommée traditionnelle, car la toute nouvelle 500 tout électrique sera mise en vente au Royaume-Uni plus tard cette année.
S’adressant à Auto Express, le président de Fiat Olivier François a déclaré que les 500 avec des moteurs à combustion intérieure porteront l’étiquette traditionnelle. “Oui, il sera compris comme le classique”, a déclaré François. «Ce sera extrêmement fascinant de voir le changement.
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«Notre espoir est de persuader que de nombreux clients du moteur de combustion deviennent électriques, nous allons donc examiner attentivement qui sont les clients ainsi que notre capacité à déplacer les 500 amateurs traditionnels de l’électricité.
«Nous comprenons que ce sont des clients métropolitains ainsi que, tôt ou tard, ils deviendront électriques. Nous pensons qu’ils sont tellement comme avec la marque au sein d’une marque qu’ils auront la tentation d’y aller et inspecteront le nouvel électrique 500. »

Nouvelle revue Fiat 500 Convertible 2020

François ainsi que son équipe ont travaillé difficile pour fournir au nouveau 500 une sensation plus traditionnelle que quelques-uns de ses rivaux électriques, donc pour ne pas effrayer les acheteurs potentiels la toute première fois qu’ils font l’expérience de la voiture.
“Nous avons investi longtemps ainsi que de l’énergie dans les cinq premières minutes”, a-t-il déclaré. “Penser au client de combustion traditionnel ainsi qu’à la méthode qu’ils vont ressentir lorsqu’ils entrent dans la nouvelle voiture.

Skoda a vérifié qu’il dévoilera six nouveaux designs en 2013, avec ce cliché – publié sur la page Facebook de Skoda – confirmant la trappe rapide d’Octavia ainsi que sur le jeu d’Octavia. en premier.
Les trois conceptions secrètes – en raison de la présentation en août, en octobre ainsi que décembre respectivement – sont considérées comme les VR Octavia ainsi que les versions sur le SUV exceptionnel ainsi que Yeti.
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Nous avons déjà vu des photos divulguées de l’Octavia VRS, qui seront proposées avec un moteur à essence turbo de 2,0 litres créant 217 ch ainsi qu’une variante TDI 2.0 avec 181 ch. Skoda est susceptible de fournir aux acheteurs l’option de versions à hayon ou de succession de la VRS.
En ce qui concerne l’exceptionnel ainsi que Yeti, nous nous attendons à voir de nouveaux moteurs, un style subtilement mis à jour ainsi que une technologie améliorée, comme le suivi de la zone aveugle ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif.

La nouvelle hybride plug-in Kia Ceed Sportswagon PHEV est en vente au Royaume-Uni, au prix de 29 995 £, avec des livraisons à vérifier plus tard dans l’année.
Il est propulsé par un moteur à essence à quatre cylindres de 1,6 litre ainsi qu’un moteur électrique alimenté par une batterie au lithium-polymère de 8,9 kWh. Le système crée une sortie intégrée de 139 ch ainsi que 265 nm de couple.

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Le groupe motopropulseur PHEV envoie de la puissance aux roues avant via une automatique à double embrayage à six vitesses, permettant au Ceed SportSwagon d’accélérer de 0 à 62 mph en 10,5 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 105 mph. En ce qui concerne l’économie de carburant, KIA déclare 188,3 mpg en vertu des règles WLTP, avec 33 g / km CO2.
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Kia déclare que Ceed Sportwagon a une variété tout électrique de 29 miles avant que le moteur à essence ne doit intervenir. Lorsqu’il est branché sur un chargeur domestique de 3,3 kW, les voitures et le camion récupéreront des frais de 100% en un peu plus de deux heures.
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Le Ceed Sportswagon PHEV est uniquement offert dans le niveau de finition «3» de Kia, qui est courant avec des roues en alliage de 17 pouces, des phares à LED automatiques, des essuie-glaces à détection de pluie, des feux de diurpe LED, du verre de confidentialité arrière ainsi que de Une paire de rails de toit en argent mat. Il dispose également d’une calandre de radiateur fermé, que KIA déclare améliore l’aérodynamique.
Les acheteurs ont également la main sur la sécurité commune ainsi que les technologies d’aide au conducteur, y compris l’assistance à la main-d’œuvre, l’assistance à la poutre ouverte, un système d’alerte d’intérêt du conducteur, le régulateur de vitesse, un limiteur de vitesse, une aide à la colline ainsi qu’un système d’évitement de collision à paraître.
À l’intérieur, le Ceed Sportswagon PHEV comprend du tissu ainsi qu’un rembourrage de siège en cuir en cuir, un volant en cuir, une climatisation à deux zones, un rétroviseur à atténuation automatique ainsi qu’une version reconfigurée de l’infotainment de 10,25 pouces de Kia de Kia de Kia de Kia de 10,25 pouces Système en standard, qui offre une prise en charge d’Apple CarPlay, Android Auto ainsi que du système télématique UVO de KIA.
Cette dernière mise à niveau d’application logicielle intègre une variété de nouvelles fonctionnalités spécifiques à la PHEV, telles qu’un localisateur de charge de charge publique ainsi qu’une fonction d’organisation des frais pour la charge de la maison, permettant aux propriétaires de profiter des tarifs d’énergie hors pointe. Il présente également le nouveau chauffage «conducteur uniquement» de Kia ainsi que la fonction de climatisation, qui est conçu pour réduire le tirage sur les systèmes de batterie en changeant tous les ventilateurs de ventilation du conducteur.
La botte est en place à 437 litres avec tous les sièges en place, ainsi que s’étend à 1 506 en pliant les sièges arrière vers le bas. Les exigences d’emballage du groupe motopropulseur plug-in signifient que ces chiffres tombent de 625 litres ainsi que 1 694 litres dans les versions non hybrides du rival Ford Focus de l’entreprise.

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Une version de production du concept sensationnel de Renault Alpine A110-50 – qui a joué au Goodwood Festival of Speed ​​- coûtera 40 000 £ et pourrait arriver d’ici 2015.
C’est selon le chef de l’exploitation de Renault, Carlos Tavares. “Je suis compris pour relancer la marque alpine”, nous a-t-il dit. «La première voiture sera une interprétation du 21e siècle de l’A110 Berlinette – elle coûtera environ 50 000 euros. C’est la direction dans laquelle nous nous dirigeons. Après cela, nous pouvons faire tout ce que nous aimons. ”
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Pour que le coupé sportif ait un sens financier, Renault doit répartir les coûts en s’associant à un autre fabricant. “Un accord existe et cela progresse”, a ajouté Tavares. “Nous prendrons une décision sur la voiture d’ici la fin de 2012 et cela prendra trois à cinq ans à partir de ce moment.”
Tavares a refusé de révéler qui est le partenaire, mais tous les signes indiquent Mercedes. Renault et la partenaire de l’Alliance Nissan ont un lien en cours avec Mercedes et ils travaillent déjà ensemble sur le prochain Twingo. Le seul point d’interrogation est d’où proviendra la plate-forme à moteur intermédiaire. Cela suggère que le coupé SLC AMG imminent, qui se placerait en dessous du SLS AMG dans la gamme, pourrait utiliser une disposition à mo en milieu.
Des rumeurs circulent selon lesquelles Lotus pourrait également être sur la photo – il fournit déjà à Infiniti le châssis Evora et la technologie hybride pour l’émerg-e. Mais il est douteux que Lotus pourrait offrir aux économies d’échelle que Renault a besoin pour que le projet alpin fonctionne.

Land Rover a nommé son prix pour la version à trois portes du nouveau défenseur – et a également commencé à prendre des commandes.
Il a été confirmé que le nouveau modèle coûtera à partir de 40 290 £ au Royaume-Uni. Cela donne à la gamme Reborn Land Rover un point d’entrée de près de 5 000 £ de moins que lorsque l’automobile a été mise en vente en forme 110 à cinq portes en septembre.
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New Land Rover Defender Ride Review

Ce chiffre vous offre un défenseur de base 90 équipé du même moteur diesel D200 de 197 ch qui figure dans le plus bas 110. Mais la trois portes est légèrement plus légère, donc le niveau d’entrée de gamme 90 gère 0 à 60 mph en 9,6 secondes (0,3 seconde plus rapide que plus que 90 le plus long 110). Et tandis que les voitures ont les mêmes émissions de CO2 équivalentes au NEDC figurent de 199g / km, les 90 scores marginalement mieux sur le test WLTP plus difficile, il devrait donc être légèrement plus économique dans le monde réel.
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La gamme de moteurs des années 90 comprend également le D240 (un diesel de 237 ch) et une paire d’essence, le 296 ch P300 et le six cylindres P400 de 395 ch. Le dernier de ces moteurs, équipé d’une technologie hybride légère, est confortablement le défenseur le plus rapide 90, avec un temps de 0 à 60 mph de 5,7 secondes. Toutes les voitures comportent une transmission automatique.

Cette semaine, j’ai eu le plaisir de rencontrer M. Motorsport de la télévision, Steve Rider. Mais autant que vous ne pouvez pas éviter de parler de voitures en tournée, de ralliement ou de formule avec Steve, cette fois, il portait un chapeau différent – et un qu’il porte avec fierté – en tant que président du Fiat 500 Club.
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Steve et le secrétaire du club Paul Anderson ont abandonné leur temps pour venir explorer la nouvelle Fiat 500, et ont apporté leurs propres 500. Comme avec à peu près toutes les autres automobiles au Royaume-Uni – anciennes et, étonnamment, nouvelles – il y a une communauté florissante chez les propriétaires de Fiat 500 avec une quantité étonnante de connaissances et d’expertise. plus l’amitié.

Nouvelle revue Fiat 500 Convertible 2020

Paul m’a expliqué comment les membres du club trébucheraient ensemble l’Europe dans les années 500 – une relocalisation audacieuse peut-être – mais avec une automobile chargée de pièces de rechange pour aider toute personne dont l’ancien 500 peut subir un problème en cours de route.
Ces communautés automobiles sont prospères, avec des pages Facebook dédiées aux niches les plus étroites, où des suggestions et des conseils d’échanges folkloriques aux vues similaires, achetent et vendent des voitures et des pièces, et partagent généralement l’amour qu’ils ont pour leurs voitures. Et j’adore ça!
J’ai moi-même un penchant pour Audi A2, avec un couple maintenant sur mon allée. Et oui, il y a un club de propriétaires florissants, avec ses propres pages Forum et Facebook. Et je peux garantir qu’il n’y a absolument rien que ces hommes ne savent pas sur la voiture et ne sont pas prêts à partager.
Les communautés en ligne ont donné vie à ces clubs et sont devenues particulièrement essentielles car les rencontres d’été typiques ont été réduites cette année. Les chats dans lesquels je m’implique (y compris pour les voitures qui figurent sur ma liste «à acheter») sont amusantes, amicales et informatives.
Les magazines de club sont toujours une chose et, dans le cas de Fiat 500 News, vraiment bien. Donc, quelle que soit l’automobile que vous possédez ou dont vous rêvez, se connectez-vous en ligne et une recherche rapide révèlera beaucoup de gens prêts à discuter. Et dès que nous pouvons sortir librement, les rencontres recommenceront. Je ne peux pas attendre.
Êtes-vous membre d’un club automobile? Faites-nous savoir vos expériences ci-dessous …

Ceci est la nouvelle petite édition Paddy Hopkirk. Il s’agit d’une version édition restreinte du hayon à trois portes de Cooper en honorant à la fois le Small Cooper S traditionnel de 1964, vainqueur de Monte Carlo, ainsi que l’irlandais du Nord qui l’a piloté.
La conception de l’édition spéciale présente une main des ajustements de style inspirés de la période ainsi que des composants de qualité supérieure Paddy Hopkirk. La production sera limitée à seulement 100 exemples, chaque système commandant un coût de départ de 27 405 £. Les tout premières livraisons devraient se présenter en novembre de cette année.

Paddy Hopkirk ainsi que le petit qui a remporté le rallye de Monte Carlo

La modification du style le plus visible de Mini est la nouvelle livrée, qui déclare l’entreprise est une interprétation contemporaine de la voiture de rallye gagnante de Hopkirk. Il comprend une couche de base rouge au piment, un toit blanc ainsi que le même numéro de départ 37 imprimé sur ses portes. Pour équilibrer la peinture, Small a échangé le travail extérieur de la voiture pour les remplacements noirs brillants.
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Il y a aussi un nouveau ensemble de roues en alliage de 17 pouces, avec une paire de lampes antibrouillard montées sur la calandre ainsi qu’un badge Hopkirk unique fixé au pilier C de la voiture. Le bundle est complété par une bande de course unique sur le capot du Mini, qui porte à la fois la plaque de permis de la signature traditionnelle vainqueur ainsi que de Hopkirk.
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À l’intérieur, les acheteurs obtiennent un volant sportif de John Cooper en train de travailler, des garnitures noires de piano, des marches de marque Paddy Hopkirk ainsi qu’un panneau de tableau de bord unique à côté des passager arborant la signature de Hopkirk. Le système d’infodivertissement de 8,8 pouces de la voiture de base est également transféré sur le modèle d’édition spéciale, fournissant un support pour Apple CarPlay.
Il est propulsé par le même moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres que le Cooper S de base, qui établit 189 ch ainsi que 280 Nm de couple. Le moteur offre un temps de 0 à 62 mph de 6,8 secondes ainsi qu’une vitesse de pointe de 146 mph – ainsi que les acheteurs ont leur option de manuel à six vitesses ou d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept vitesses.
Que faites-vous de la nouvelle petite édition Paddy Hopkirk? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous…

Lexus a annoncé une variante sportive de son SUV NX, qui est livré avec un look extérieur mis à jour, de nouvelles fonctionnalités pour la cabine et un équipement un peu plus standard. D’autres mises à jour incluent de nouveaux packs d’options pour le NX et RX, ainsi que la nouvelle suspension pour les modèles racés RC F et GS F.
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Le Lexus NX Sport ajoute des roues en alliage de 18 pouces, une conception de calandre de broche avec une finition noire et des miroirs de porte à correspondre. À l’intérieur, il y a un rembourrage en cuir noir avec des Hightlights en aluminium, ainsi que des sièges avant chauffants. Il y a un nouveau kit de sécurité, avec un système pré-crash et un régulateur de vitesse adaptatif en standard. Il obtient également un écran SAT-NAV de 8 pouces, une radio DAB, un climat et des autocarts et des essuie-glaces. Il en coûte 1 000 £ de plus qu’un NX 300H SE, à 33 995 £.
De nouvelles couleurs ont également été ajoutées à la gamme NX, avec une peinture à l’échelle bleu azure et solaire ajoutée à la liste.
Le premier pack pour les modèles NX et RX (dans F Sport Trim) est une nouvelle option qui ajoute une charge d’équipement haut de gamme pour 5 750 £ ou 4 500 £ respectivement. Sur le NX, le pack ajoute SAT-NAV, un système audio à 14 haut-parleurs, un écran tête haute, un volant chauffé et une suspension adaptative, ainsi que des feux de route de voiture, des systèmes de sécurité d’alerte d’assistance à la voie et de la circulation arrière.
Sur le RX, le pack Permier ajoute le système de haut-parleur, l’affichage tête haute et la roue chauffée, mais obtient également une clé de carte et un toit ouvrant panoramique. Il y a également une caméra vidéo à 360 degrés sur les deux. De plus, le RX a été mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités de sécurité, y compris une fonction de freinage de voiture pour l’alerte de trafic transversal arrière.
Sur les voitures Lexus RC F et GS F Performance, Lexus a ajouté une nouvelle suspension variable ADAPTIE pour améliorer la conduite et la manipulation – et les systèmes de vectorisation et de sécurité de couple ont été réglés pour accueillir la nouvelle technologie.
Que pensez-vous de la gamme Lexus? Quel est votre modèle préféré? Faites-nous savoir ci-dessous …

Le siège a ajouté un nouveau groupe motopropulseur à essence à traction avant et équipé automatique à la gamme de Tarraco. Le SUV à sept places mis à jour est disponible à l’achat maintenant, au prix de 29 900 £ pour le modèle SE d’entrée de gamme, passant à 33 750 £ pour la variante Xcellence Lux de gamme. Les premières livraisons sont attendues au début de 2020.
Le moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre est la même unité que l’on trouve dans le modèle actuel, développant 148 ch et 250 Nm de couple. Cependant, pour la première fois sur un Tarraco, il envoie sa puissance aux roues avant au moyen d’une transmission à double embrayage à sept vitesses.
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Le siège indique que le nouveau groupe motopropulseur à traction avant donne au Tarraco un temps de 0 à 62 mph de 9,5 secondes et une vitesse de pointe de 123 mph – ce qui rend 0,2 seconde plus rapide à 62 mph que le modèle manuel équivalent. L’économie et les émissions sont une revendication de 35,3 mpg et 164g / km de CO2.
L’équipement standard sur le modèle SE d’entrée de gamme comprend des roues en alliage de 17 pouces, un climat à trois zones, un système d’infodivertissement de huit pouces et des phares LED. Les acheteurs obtiennent également une multitude d’équipements de sécurité, y compris une aide à la rouleau, une aide à la voie, un régulateur de vitesse, des capteurs de stationnement des véhicules arrière et une suite complète de sacs à air.
Le modèle de xcellence supérieur-midi est livré avec des roues en alliage de 20 pouces, un verre d’intimité arrière, un éclairage intérieur ambiant, des sièges avant et arrière chauffés, un système d’infodivertissement de huit pouces amélioré avec SAT-NAV et un hayon à commande électrique. Il y a aussi des équipements de sécurité supplémentaires, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et une caméra à 360 degrés.
Que faites-vous du nouveau groupe motopropulseur du siège Tarraco? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…