Volkswagen a utilisé pour les marques de noms frais pour un certain nombre de modèles traditionnels, mais avec un préfixe «e-» suggérant Qu’il soit sur le point de fournir sa bénédiction aux conversions électriques d’un certain nombre de designs renommés de l’histoire de la marque.
Jusqu’en juin ainsi que juillet de cette année, le groupe VW a soumis des demandes pour E-Karmann, E-Kubel, E-Golf Classic, E-Beeetle ainsi que les noms E-Safari.
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Bien sûr, un dépôt de marque ne vérifie pas que toutes ces conceptions seront produites. Néanmoins, VW a établi un précédent ici; En septembre 2019, il avait l’habitude de marquer le nom e-kafer, ainsi qu’au salon de l’automobile de Francfort de l’année dernière, un décapotable de scarabée traditionnel entièrement électrique du même nom a été révélé.
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Dans la situation du E-Kafer, le travail n’est pas mis en valeur par Volkswagen eux-mêmes, mais par les spécialistes traditionnels de la conversion ECLASSICS. La division officielle des éléments du groupe Volkswagen fournit de nouvelles transmissions électriques à Eclassics. La même entreprise, basée juste à l’extérieur de Stuttgart, a également créé l’e-Bulli: un bus Samba de type 1 à décharge zéro.
Ces deux véhicules sont équipés d’un équipement roulant à partir de l’E-UP le plus récent. Il s’agit d’un moteur électrique de 81 ch intégré à une batterie de 36,8 kWh qui, dans la situation du scarabée, permet une plage d’environ 124 milles.
Au-delà des VWS traditionnels pour la convection EV, les boss de Volkswagen Group Elements ont suggéré précédemment que d’autres conceptions traditionnelles à l’intérieur du portefeuille de marques du groupe, comme la Porsche 356, pourraient être offertes avec des conversions similaires.
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