Il y a eu plusieurs fois au cours des deux dernières décennies où il a été difficile de ne pas se sentir désolé pour les amateurs de Lotus. Présentant des espèces, mais toujours un foyer de talents d’ingénierie, la société Norfolk a lutté avec les mêmes modèles de base mal vieillissant, offrant de purs sensations de conduite.
Beaucoup d’entre vous se souviendront de beaucoup de fausses faux récentes: le légendaire du salon de Paris de 2010, lorsque des hordes de célébrités ont dévoilé six futurs concepts de la société. Aucun d’entre eux n’a jamais fait de production.
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• Lotus Evija: Lisez l’histoire complète
Le premier Lotus de cette semaine pendant 11 ans n’est peut-être pas exactement le genre de modèle pour exciter des hordes de puristes de marque, car Evija n’est pas un roadster à Porsche rival coûte 250 000 £ juste pour réserver. Vous aurez besoin de 2 millions de livres sterling pour en obtenir un.
Et pourtant, il y a un mot derrière l’Evija qui nous rend optimistes (enfin) qu’il pourrait vraiment marquer une nouvelle aube pour Lotus: Geely. Le gigantesque industriel chinois a largement étendu son influence mondiale au cours des dernières années, et elle a un assez bon record d’investissement dans les zones idéales et de délivrer un retour.
Témoin, par exemple, sa technique individuelle à Volvo, où il a soutenu l’argent pour les conceptions et la technologie de la plate-forme – des travaux qui récoltent désormais des récompenses substantielles car la marque suédoise offre des ventes records. De même, les nouveaux taxis électrifiés glissant autour de Londres (et d’autres grandes villes) témoignent de la façon dont Geely peut repérer les synergies d’ingénierie et les utiliser avec un avantage plus large.
Tout ce que Geely a fait jusqu’à présent chez Lotus – et dans un temps relativement court – est logique pour nous. Ainsi, même si les inconditionnels devront peut-être attendre un peu encore pour que cette marque britannique classique émerge vraiment du marasme, nous nous sentons beaucoup plus optimistes que jamais que cela se produira vraiment. Evija n’est qu’une carte de visite, pas beaucoup plus que cela.
Comment pensez-vous que l’avenir de Lotus a l’air? Faites le nous savoir dans les commentaires…