Alpina a lancé une version encore plus rapide de la BMW X7 M50i, appelée XB7. Le SUV dispose d’une suite de mises à niveau du moteur, du châssis et de la transmission qui font du modèle un concurrent direct pour la Bentley Bentayga W12 de 600 ch. Il est disponible sur commande maintenant, au prix d’environ 127 000 £, avec les premières livraisons qui arrivent en décembre.
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Il est propulsé par le même moteur V8 à double turbocompresseur que le X7 M50i, bien qu’avec une paire de turbocompresseurs modifiés, un système de refroidissement révisé, un nouvel échappement en acier inoxydable et un ECU reflassé. À la suite des mises à niveau, les chiffres de puissance et de couple du SUV s’élèvent respectivement à 613 ch et 800 nm – en hausse de 523 ch et 760 nm.
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La boîte de vitesses automatique à huit rapports conventionnelle du X7 reste, bien qu’Alpina ait reconfiguré son modèle de décalage et monté un nouveau puisard en aluminium et un plus grand refroidisseur de transmission pour empêcher le fluide de bouillir. Il y a aussi un nouveau différentiel de glissement limité à contrôlée électronique pour l’essieu arrière.
Les mises à niveau d’Alpina signifient que le XB7 de 2,6 tonnes peut sprinter de 0 à 62 mph en seulement 4,2 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 180 mph, ce qui en fait l’un des VUS les plus rapides en vente aujourd’hui. Pour mettre cela en contexte, la Bentley Bentayga W12 gère le même sprint en 4,1 secondes.
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Pour clouer toutes ces performances, Alpina a équipé un nouveau ensemble d’amortisseurs réglables, une nouvelle jambe de force pour la cloison avant, un contreventement plus fort dans tout le châssis du SUV et un ensemble d’énormes freins à disque avec des étaux de Brembo à quatre pistons. Comme le X7 conventionnel, le XB7 est également livré avec un système de contrôle de traction sophistiqué et une direction à quatre roues.
Alpina a également ajouté des mises à niveau cosmétiques, comme un pare-chocs avant et arrière plus agressif, une paire de pointes d’échappement à double exemple, un séparateur avant plus grand et un diffuseur arrière profond. Les acheteurs obtiennent également un ensemble unique d’alliages de 21 pouces en standard, bien que la marque de commerce de la société d’alliages forgés à 20 rayons soit disponible en option supplémentaire, de 23 pouces de diamètre.
À l’intérieur, il y a une paire de sièges avant chauffants, un toit en verre panoramique, une tête d’affiche d’Alcantara et des remplacements de marque Alpina pour le volant sportif du SUV, le contrôleur iDrive, les plates-formes et les garnitures de tableau de bord. Le système d’instruments numériques et le système d’infodivertissement numérique de 12,3 pouces du X7 conventionnel ont également été reconfigurés avec des graphiques spécifiques à Alpina.
Que faites-vous du nouvel Alpina XB7? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
Honda a lancé une version en édition limitée le Civic Type R pour marquer la fin de la production actuelle de production de Hot Hatch, qui sera limitée à 100 exemples au Royaume-Uni.
Appelée Civic Type R Black Edition, l’automobile sera construite dans un lot de 100 qui arrête une série de 2 500 civiques de type R de Royaume-Uni. La production du type R à l’usine de Swindon de la marque japonaise est maintenant terminée, et l’usine du Wiltshire se prépare maintenant à fabriquer la nouvelle Civic de dixième génération avant sa mise en vente au Royaume-Uni en mars.
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L’usine de Swindon sera bientôt de retour à la production de type R, étant donné qu’une nouvelle Civic chaude devrait être lancée au second semestre 2017.
La Honda Civic Type R Black Edition présente des différences très mineures par rapport au modèle de type R conventionnel, y compris un intérieur noir avec des accents rouges, ainsi que des plaques d’extrémité rouges pour l’aile arrière. Les 100 automobiles seront au prix de 32 200 £ chacun – à égalité avec le modèle de type R GT.
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Sous le capot se trouve la même essence à quatre cylindres VTEC turbocompressée de 2,0 litres, produisant 306 ch et 400 Nm de couple à 2500 tr / min. Ces chiffres impliquent que le type R est capable de 0 à 62 mph en 5,7 secondes, une vitesse de pointe de 167 mph et un temps au tour Nurburgring de 7: 50,63 – pendant un certain temps, le record de traction avant avant le golf GTI Clubsport s est arrivé sur le scène.
Nous nous attendons à ce que le nouveau type Civic R – prévisualisé sous forme prototype au salon de l’automobile de Paris l’année dernière – s’appuie considérablement sur ces chiffres de performance. Honda pourrait monter la mèche sur le moteur à environ 340 ch avec 450 nm de couple, ce qui implique un tiret de cinq secondes de 0 à 62 mph. On pense que la nouvelle automobile restera également à traction avant, et une boîte de vitesses à six vitesses devrait faire la coupe.
La nouvelle Civic Type R battra-t-elle le golf GTI Clubsport autour du Nurburgring? Faites vos prédictions dans les commentaires.
Volkswagen a lancé une version spéciale en édition du crossover T-Roc, appelé Black Edition. Il ajoute une multitude d’équipements supplémentaires à la version SE la plus vendue du T-ROC, ainsi qu’une sélection de détails de style noir pour l’extérieur et la cabine. Il est en vente maintenant, avec des prix à partir de 23 750 £.
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Les changements cosmétiques par rapport au Volkswagen T-Roc SE incluent de nouvelles roues en alliage de 18 pouces noir, des phares LED, du verre d’intimité arrière, une autocollant unique pour le pilier en C et des remplacements noirci pour la calandre radiative de la voiture conventionnelle, les capuchons de miroir, les rails de toit et des conseils d’échappement.
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Comme le T-ROC SE, les acheteurs obtiennent des capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière, un régulateur de vitesse adaptatif et une paire de rétroviseurs de porte chauffants et pliables électriquement avec des lumières de flaque intégrées.
Malgré sa plaque signalétique de l’édition noire, le T-ROC de l’édition spéciale est également disponible avec la palette de couleurs de la voiture conventionnelle, offrant aux clients un choix de finitions énergiques d’orange, jaune de curcuma, bleu de Ravenne, perle noire profonde ou rouge flash.
À l’intérieur, les acheteurs obtiennent une garniture de tableau de bord noir de piano, une baisse noire, un éclairage ambiant blanc, un bouton de vitesse garni en cuir et un nouveau volant sportif multifonction avec des coutures gris contrastées. Comme le T-ROC SE, il existe également un système d’infodivertissement de huit pouces avec le support pour Apple CarPlay et Android Auto.
Les acheteurs ont le choix de quatre moteurs turbocompressés – qui envoient tous un lecteur aux roues avant uniquement. Les options d’essence se composent de trois cylindres de 1,0 litre de 113 ch ou d’un quatre cylindres de 1,5 litre de 148 ch. Les clients diesel peuvent choisir parmi une unité quatre cylindres de 1,6 litre ou 2,0 litres, avec respectivement 113 ch ou 148 ch.
Que faites-vous de la nouvelle édition Volkswagen T-Roc Black? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
La marque chinoise, Chang’an, planifie un assualt au Royaume-Uni, dans le but d’élargir la marque en dehors de la Chine. Le Dr Jun Qiao, ingénieur en chef de la stratégie du groupe motopropulseur, confié à Car Express: “Nous venons – c’est juste une question de calendrier.”
La société, quatrième constructeur automobile chinois par vente, compte actuellement 65 personnes employées dans son centre de R&D de Nottingham. Le Dr Qiao a déclaré: «Mon travail consiste à établir un portefeuille de produits qui fonctionne à l’échelle mondiale et pas seulement en Chine.
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“Mais nous ne voulons pas précipiter les choses en termes de préoccupation de l’Europe. Nous voulons le faire correctement, obtenir le bon produit. Nous ne voulons pas répéter les erreurs des autres entreprises chinoises, qui sont venues en Europe et n’ont pas fait un bon travail.
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Les rapports suggèrent que les premiers modèles «mondiaux» Chang’an pourraient être prêts à la vente en trois ans, la société toujours pour décider d’entrer aux États-Unis ou en Europe en premier.
On pense que Chang’an jette un coup d’œil à présenter ses modèles pour rivaliser avec Kia et Hyundai. La star de son stand de Francfort était le SUV CS 75, qui a fait ses débuts mondiaux.
Vauxhall a confirmé que son insigne VXR bien connu reviendrait d’ici 2022. Le premier modèle de performance prévu est une version électrique chaude du Mokka Crossover, qui sera étroitement Suivi d’une version beaucoup plus vive de la hayon Corsa basée sur les supermini électriques CORSA-E.
Le Mokka sera le premier nouveau modèle VXR car 2015 – et il s’annonce comme un écart radical par rapport à la formule éprouvée de Vauxhall. S’exprimant exclusivement à Car Car, le directeur général de la société, Stephen Norman, a déclaré: “Nous présenterons un VXR Mokka au début de 2022, et ce sera avec un moteur électrique.”
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Cependant, il ne semble pas que le nouveau Mokka VXR aura beaucoup plus de puissance que le croisement standard. Lorsqu’il est pressé, Norman a déclaré: «Si vous posez des questions sur la vitesse de pointe et l’accélération, nous en avons beaucoup plus que suffisant. Mais nous pouvons ajouter des performances d’autres manières. »
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Les chiffres de performance du nouveau Mokka-E doivent encore être officiellement libérés mais, comme il sera mécaniquement identique à la Peugeot E-2008, elle devrait partager le même temps de 0 à 62 mph de neuf secondes à plat.
Le Mokka-E est basé sur la plate-forme CMP de PSA et il utilise le moteur électrique omniprésent 134 ch de l’entreprise française, qui figure dans tout, des supermini Corsa à la camionnette de panneaux Vivaro. Il sera alimenté par la batterie de 50 kWh de la marque, qui devrait être bonne pour une portée maximale de 200 miles.
La nouvelle Kia Sorento a été mise en vente au Royaume-Uni, avec une option de trois niveaux de coupe ainsi que des coûts à partir de 38 845 £. Le plus récent produit phare de SUV de la marque coréenne est introduit avec une option de deux groupes motopropulseurs – un hybride essence de 226 ch / 225 nm de 1,6 litre, ainsi qu’un 199 ch / 440 nm de 2,2 litres – cependant un hybride à essence rechargeable Variété plus tard cette année.
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Toutes les versions des voitures et du camion disposeront de sept sièges, ainsi que même de la spécification d’entrée de gamme «2» (qui vient uniquement avec de la puissance de l’essence) comprend Ports pour les trois rangées de sièges, la climatisation à deux zones, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces ainsi qu’un système d’infodivertissement de huit pouces qui comprend Apple Carplay, Android Car ainsi qu’une caméra d’inversion. Cependant, la conception 2 n’est proposée qu’avec l’option de moteur hybride à essence de 1,6 litre.
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Stepping as much as ‘3’ trim provides you the option of diesel or petrol hybrid powertrains, priced from £41,245 as well as £42,725 respectively, as well as brings 19-inch alloys, a 10.25-inch infotainment display, leather upholstery, as ainsi que l’illumination ambiante dans la cabine.
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La spécification «4» de gamme est uniquement hybride, coûtant 46 945 £ ainsi que la comport du cuir Nappa, des sièges avant ventilés, un écran tête-à-tête ainsi qu’un système de bruit Bose.
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Le Sorento de quatrième génération sera fourni avec des moteurs diesel ainsi que des moteurs hybrides, tandis qu’une conception hybride rechargeable (PHEV) se conformera avant la fin de l’année.
Une nouvelle édition restreinte Porsche 911 Targa 4S Heritage Edition a été lancée, avec une variété de caractéristiques de style intérieur et extérieure influencées par les voitures de sport et les camions de Porsche, les années 50, 60s, 70 ainsi que 80s.
La conception de l’édition spéciale est en vente au Royaume-Uni maintenant, au prix de 136 643 £, avec de toute première livraison pour apparaître en automne. La production sera limitée à seulement 992 exemples dans le monde, pour correspondre à l’abréviation de la conception intérieure de la génération actuelle 911.
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Certaines des modifications visuelles de la conception de l’édition spéciale incluent un nouvel emblème «Porsche Heritage» sur la calandre du compartiment à bagages, de nouvelles roues en alliage de verrouillage de centre ainsi qu’une livrée blanche unique, avec une paire de graphiques en forme de lance pour les ailes avant – que Porsche déclare est similaire aux premières voitures et camions de course de la société – plus des décalcomanies de porte ainsi que des numéros de course. La Targa Heritage Edition utilise également exactement le même style de badge Porsche utilisé sur le 911 de 1963.
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L’intérieur de cette édition restreinte 911 Targa a un design tout aussi nostalgique, arborant un beige bicolore ainsi que un rembourrage en cuir rouge (ou éventuellement noir), des sièges en velours côtelé ainsi que des garnitures de porte, en plus d’un régime analogique de look classique Counter ainsi qu’un chronomètre monté sur le tableau de bord. Il y a également une plaque unique sur le tableau de bord côté voyageur en numérotant chaque exemple.
Comme le 911 Targa 4s commun, l’édition Heritage est alimentée par un plat à plats turbocompressé de 3,0 litres, qui établit 444 ch ainsi que 530 Nm de couple – fournissant les voitures de sport en édition spéciale et camionnez un temps de 0 à 62 mph de 3,6 secondes également également comme vitesse de pointe de 189 mph. L’alimentation est envoyée aux quatre roues via une boîte de vitesses à double embrayage PDK à huit vitesses.
Porsche Style a également produit une montre d’édition restreinte pour compléter l’édition Targa Heritage. Comme la voiture, elle est limitée à seulement 992 unités – ainsi qu’elle partage exactement le même style que les jauges analogiques de la voiture, avec un visage de montre noire, les reflets écologiques du phosphore ainsi que les mains pour ressembler à la revue de la voiture de la voiture aiguille.
Que faites-vous de l’édition restreinte Porsche 911 Targa 4s Heritage Edition? Comprenons dans la section des commentaires…
Innovation Énorme Samsung a pris une longueur d’avance dans la course de voitures et de camions autonomes, se conformant aux rapports selon lesquels la multinationale basée à Séoul a obtenu l’approbation du sud Le ministère de la Corée des Terres, des installations ainsi que pour tester l’innovation autonome sur les routes publiques.
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Il s’agit du plus récent fidèle du marché technologique à entrer dans le domaine des véhicules autonomes, avec Apple, Google ainsi que des entreprises comme Uber.
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Samsung est enfermé dans une bataille constante avec Apple sur les marchés de l’innovation tels que les smartphones ainsi que les tablettes, ainsi que selon le Korea Herald, les intentions d’innovation autonome de l’entreprise sont similaires à celles d’Apple – Samsung ne s’établira que bien que celle que Le logiciel de test, avec le matériel nécessaire pour produire une voiture autonome qui provient de tiers.
Un responsable de Samsung Electronics a déclaré au journal coréen que l’approbation était pour un essai uniquement du logiciel Samsung, ainsi que que l’entreprise n’avait pas l’intention d’établir une voiture et un camion à partir de zéro. Au lieu de cela, l’entreprise s’approche des voitures de Hyundai, équipées d’un balayage laser ainsi que d’un équipement radar.
Peu a été indiqué sur l’algorithme autonome que Samsung testera, mais il est rapporté que l’entreprise souhaite établir une application logicielle, une utilisation profonde de la découverte des appareils ainsi que l’IA. La fiabilité de la modification ainsi que des conditions de condition météorologique est également jugée comme un objectif essentiel.
Le marché de l’innovation devrait-il jouer une fonction dans l’avancement des voitures autonomes, ou devrait-il être des constructeurs automobiles délégués? Laissez-nous comprendre vos pensées dans les commentaires.
Toyota a rejoint les gens comme PSA, FCA, Ford, Renault et le groupe Volkswagen pour confirmer les fermetures d’usines temporaires en Europe, dont deux au Royaume-Uni, en raison de la poursuite Pandémie de coronavirus.
Dans un communiqué, la société japonaise a cité un certain nombre de raisons pour les fermetures: l’accélération du virus en Europe, les mesures «verrouillage» associées étant désormais progressives dans le continent, une forte baisse des ventes et une perspective incertaine pour l’entreprise pour l’entreprise chaîne d’approvisionnement.
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Le site de fabrication de la société en France a déjà été fermé, mais à partir des lignes de production d’aujourd’hui des installations de Toyota Motor Manufacturing UK à Burnaston, Derbyshire et Deeside, le nord du Pays de Galles rejoindra la fermeture.
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De même, les usines polonaises de l’entreprise suspendre temporairement la production à partir d’aujourd’hui, tandis que les installations de Kolin, République tchèque partagées avec PSA – l’emplacement de construction de la Toyota Aygo, Citroen C1 et Peugeot 108 City Automobiles – cesseront l’activité de demain.
Tous les membres du personnel ne sont pas renvoyés chez eux des usines. Conformément aux plans d’autres fabricants, certains travailleurs vitaux seront conservés sur place, afin d’assurer un redémarrage en douceur une fois que la production complète peut reprendre.
Puis-je conduire pendant le verrouillage du coronavirus?
La gamme Honda Civic Type R mise à jour est désormais disponible en Grande-Bretagne, avec des prix pour la version 2020 de la berline chaude de l’entreprise qui débute de 32 820 £, et le modèle RG GT de type mieux équipé au prix de 34 820 £.
Ailleurs, le nouveau venu et plus doucement dans la gamme Hot Civic – la Civic Type R Sport Line – est également au prix de 34 820 £.
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Honda a confirmé que la nouvelle édition limitée Civic Type R plus légère est maintenant épuisée en Grande-Bretagne. La production est limitée à 100 unités dans le monde, et seulement 20 exemples ont été alloués pour le marché britannique, au prix de 39 995 £ chacun.
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Honda a mis à jour la Civic Type R standard pour 2020 avec une gamme de mises à niveau cosmétiques et mécaniques. Les révisions de style extérieur sont conservatrices, s’étendant sur une nouvelle finition de peinture bleue Boost exclusive R-exclusive, une paire de lampes antibrouillard plus soigneusement intégrées et une calandre de radiateur plus grande, qui, selon Honda, offre un meilleur refroidissement du moteur. À l’intérieur, les acheteurs obtiennent un nouveau volant en forme de vitesses en forme de larme et un bouton d’engrenage en forme de larme équipé d’un nouveau levier de vitesses à court terme.
Les révisions du châssis sont plus importantes. Le 2020 Civic Type R est livré avec des amortisseurs mis à jour, des bagues plus rigides pour le sous-châssis arrière, une géométrie de suspension avant modifiée et des disques de frein à deux pièces frais avec de nouveaux plaquettes de frein, qui ont toutes deux été conçues pour réduire le fondu de frein et améliorer les performances de freinage.